エアウェイブ
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エアウェイブ いくつかの解決方法

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"いくつか"3 件の検索結果
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質問者が納得①その通りです。 性能ランク(頭二桁の数字)を大きくしても、バッテリー容量はの変化は殆ど有りません。 ※早速誤り回答が投稿されていますが、正しくは頭二桁の数字が多くなると、エンジン始動性能が向上したバッテリーです。 38B19~44B19の5時間率容量は28Ah~30Ah程度です。 パナソニック・カオス55B19の5時間率容量は36Ahです。 ②残念ながら、バッテリー搭載スペースの関係でB19サイズが最大の取り付け可能サイズです。 ③再生バッテリーは、再生業者の言い分です。 自己責任でどうぞ・。 更に...
4469日前view880
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質問者が納得>タイロッド交換費用、妥当でしょうか? >タイロッド交換工賃 26000円(トーイン調整含む) 正直、工賃高いです。 整備工場のレバレートは、おおむね6.000円~7.000円です。 タイロッド&ブーツの交換であれば、ヘボ・メカニックでも2時間あれば十分です。 2時間 × 7.000円 = 14.000円 +アルファーで十分です! テスターにてトーイン調整にしても、高くても3.000円でしょう! >エンジン下部のカバーもサビが出始めており >サビが移るとタイロッドが悪くなる原因にもなるので...
4603日前view615
全般
 
質問者が納得同様のパターンは各社あると思います。 日産だとADバンとウィングロード トヨタだとカローラバンとツーリングワゴン こういう車種は見方を変えれば商用車ぽい車に見えてしまうのは否めないと思います。 ただ、ホンダの場合は他車種のほうが人気が圧倒的に高かったので (オデッセイやステップワゴンなど)相対的に売れなかったのでは・・・ 今はフィットシャトルがエアウェイブの受け皿になってると思います。
4716日前view50
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