エアウェイブ エンジ ンの解決方法

質問者が納得多分、Ｏ２センサー、もしくは、何らかのセンサーでは？6万キロ走ってると やわやわ出てくる症状かもしれませんね。車はガソリンと酸素をエンジンに取り入れ、内部で爆発させ動力にしています。そして、ガソリンの量に対してベストな酸素を送り込まないと不完全燃焼などで不調が出ます。今回は、そのセンサーがうまく作動せず、症状が出てるのかと思います。費用はだいたい3万円もあれば修理ができると思います。尚、車検と言うのは、ある基準があり、満たしていれば そのまま、満たしていなければ、交換や修理になります。ですから車検に出したか...

質問者が納得うちの近所のホームセンターでは、合鍵は525円で作れますよ。 ただし、鍵を差し込んでドアを開閉するドノーマルの合鍵です。 イモビ付のエンジンは掛けられませんし、キーレスもありません。 そんな鍵でも良かったら作れますよ。 それより、もう少し足して5,000円位（もう少し安いかも？）ならディーラーでイモビ付の合鍵が作れると思いますよ。 トヨタでは、キーを差し込む時に持つ部分が少し膨らんでいる（プラスチックでプレスされている）イメージで、水に濡れても大丈夫なものです。（キーレスは使えませんけど） 一度、ディーラー...

質問者が納得カー用品店へ行くと、その店舗毎に違いはあれど、幾つかの社外フィルターがあります。 どれも、純正より効率アップしていると書いてあるでしょう。 確かに集塵効率も良く、なお且つ吸気効率も良いのでしょう。 ただ、多少の変化でパワーアップしたりはしないので、どれを選んでも間違いではないです。 どうしても迷うなら、店員のお勧めで問題無しです。

質問者が納得AP1に乗っていますが、①についてはすぐ慣れます。サーキットや峠などで限界走行をするのでなければ、②についても全く気にする必要はありません。あえて気にするならば、FR特有の雨（濡れた路面）への弱さ位です。 むしろ、ロングノーズによる見通しの悪い交差点などでの安全確認や、クローズ時の車線変更・車庫入れにおける後方確認のし辛さに注意を払うべきです。 ちなみに高回転型が好きなら、８０００ｒｐｍのAP2より９０００ｒｐｍのAP1に乗るべきです。よく低速トルクがないと言われるAP1ですが、普通の軽に比べれば充分ありま...

質問者が納得CVTが壊れてますね。皆がそんなわけないでしょう。壊れてます。 そのうち暖まってもまともに動かなくなります。 ホンダはCVT弱いです。

質問者が納得①は量がギリギリなら、早めに交換を！値段も妥当です。 ただ同じ値段払うなら、もっといいオイルで工賃無料の量販店はたくさんあります。 ②は車検時には換えましょう。湿気を吸収しやすい液体です。 量販店では工賃＋部品代で 3,400円ぐらい。 ③は本当に滲んでましたか？会社によっては、年数で交換を決めていて、全く漏れてないことがほとんどです。漏れない車はずっと漏れません。たとえ漏れだしても激しくは漏れません。 普通は③の工賃のなかに②の工賃が含まれます。 ④は見た目 ちぎれているなら換えましょう（拭き取りが...

質問者が納得ぼったくりとは思いませんが ディーラーは過剰請求と思います 無知な人は 車の事を知らないから ディーラーは ここを変えた方が良いですよ と進め 解らないから ではお願いします というパターン ディーラーが間違っているとは思いませんが安全の為に・・ でも実際はまだ変えなくても良い 事が多々私の場合はありました（笑） だから交換部品を見て 立ち会って判断するのも良いかと思います もちろん知識がないと駄目ですがね それから自分で車検をするようになり1台23年乗ってます 2000cc5ナンバーで車検代も6万ぐ...

質問者が納得CVTのジャダーですね ホンダからサービスキャンペーンが出ています 無料でCVTオイルを交換してくれますよ http://www.honda.co.jp/recall/other/100325.html