エアウェイブ ホイールの解決方法

質問者が納得エァウェイブ乗りです。リアはサスのストロークが足りなくて乗り心地は最悪になりますが、爪折りすれば入る可能性は有ります。しかしフロントはハンドルを一杯に切ると、インナーフェンダーに干渉するかも知れません。

質問者が納得デザイン・見た目を良くするだけのインチアップなら良いですが 走行性能アップが目的なら絶対止めたほうがいいです。インチアップすればするほど車の欠点が露になるからです(誤魔化しが効かなくなる)。 「インチアップ＝性能ダウン」が殆どです。 今の人達は知らないでしょうがバブル頃までの日本車はタイヤはインチアップなど程遠い扁平率70、アルミじゃなく鉄ホイールでも峠ガンガン攻めても車は全くロールしないものでした。 という事はこれ以上インチアップする必要は無い事がお分かりになると思います（ロールしないのにこれ以上インチ...

質問者が納得①は量がギリギリなら、早めに交換を！値段も妥当です。 ただ同じ値段払うなら、もっといいオイルで工賃無料の量販店はたくさんあります。 ②は車検時には換えましょう。湿気を吸収しやすい液体です。 量販店では工賃＋部品代で 3,400円ぐらい。 ③は本当に滲んでましたか？会社によっては、年数で交換を決めていて、全く漏れてないことがほとんどです。漏れない車はずっと漏れません。たとえ漏れだしても激しくは漏れません。 普通は③の工賃のなかに②の工賃が含まれます。 ④は見た目 ちぎれているなら換えましょう（拭き取りが...

質問者が納得エアウェイブは前モデルフィットの時点で消滅しました。 2代目フィットに全長を伸ばしたワゴンモデルを「フィットシャトル」の名で売り出していました。 販売台数はそれほどでも有りませんでしたが、意義のある良い車だったと思います。 FIT3になって新ハイブリッドの搭載などデザインも刷新されました。 顔やサイドのラインを見てもフィットの派生モデルでフィットシャトルである事は間違いありません。 呼び名はフィットを省こうが関係ないと思います。 ちなみに正式名でフリードに対してフリードスパイクも有りますが、ボデ...

質問者が納得ｂBの純正ですとハブ系54ｍｍ、それに対してエアウェイブのハブ系は56ｍｍなので、 純正ですとはけません。 補足 ホイールを履いていたｂBの型式がQNC20・QNG25（H１７年以降）ならばはけます。 NCP30系（H17以前）だとインセット+25前後だとおもうのでフェンダーから約２Cmでるはずです。 ちなみに、エアウェイブの１７インチのマッチングは7J+45～+42です。

質問者が納得絶対無理です。ハブでタイヤのセンターを決めています。 1ミリは一般的にはどうにでもなりそうな気がしますが、 そんなにいいかげんな場所ではないのです。 ただし、オークションの記載が正確でないかもしれません。

質問者が納得ここで確認するより他の車検屋で見積もった法が良いよ。車も見ないで高い安い言えないよ。実際何も分からない人ならキッチリと整備したほうが良いよ。