エディックス 中古の解決方法

質問者が納得オフセットは最低50はないとはみ出しますね。 取付の基本的な方法は理解されていると思いますので、、 もちろんディーラーやオートバックスなどで取付頼めます。ただし結構お金取られるかも、 また今まで純正ホイールでしたらナットをテーパータイプに交換しないといけません。

質問者が納得その機能はエディックスの純正ナビにはありません。 近い機能であればメータパネルの距離計を切り替えると 推定航続可能距離が表示されるくらいです。

質問者が納得比べるものを、同じ年式で走行距離が5万キロと比べた場合は、どうしても修理する箇所が多くなりそうですね。 10万キロ越えなので、過走行車として扱われますので激安なのではないですか？ですよね。奏でない場合、辞めた方がよろしいでしょう。後で修理台ガッポリ掛かるでしょうから。 この場合の見極め方を伝授しましょう（私流秘伝） 前のオーナーの整備が、どこまで丁寧であったかどうか。ここをよく調べてください。整備記録簿や、タイミングベルト交換暦のシールがあるか？（ベルトでないエンジンの場合必要なし） エンジンオイルのｷｬｯ...

質問者が納得私も中古のエディックス購入を検討していますが、2.0の方が良いと思います。 他の方も書いていらっしゃいますが、自動車税は変わりませんし、エンジンも 1.7Lはタイミングベルト、2.0LはDOHC&タイミングチェーン駆動です。 タイミングベルト駆動ですと、約10万キロの走行で交換が必要となります。 中古で多少過走行車であっても、2.0Lであればタイミングベルトの交換不要です。 燃費も10.15モード（国土交通省審査値）で1.7Lは13.8km/L、2.0Lは13.0km/L で大差ありません。 装備...

質問者が納得Sパッケージは発売時期によって組合せが違います。 メリットとしては個別で取り付けた時より割安な事、 （個別でもSパッケージとほぼ同じ装備にできます） デメリットは必要のない装備は除けない事です。 肝心のパッケージ内容ですが 2005年の12月のマイナーチェンジ時に設定された組合せは ディスチャージヘッドライト フォグライト カラードテールゲートスポイラー 本革巻ステアリングホイール 2006年11月のマイナーチェンジ（1.7の廃止、2.4Sの追加）で 上記の装備に加えて 自発光メーター ブルー...

質問者が納得軽自動車の乗車定員は４名ですから５人乗れません 無理して乗せると交通違反だし、事故が起きた時保険が下りませんよ ５０万の予算なら、60系のノア、ヴォクシーが買えます １０年１０万キロでも、故障なんてそうそうしないです 日産のセレナはＣＶＴがヤバいのでやめた方が良いです

質問者が納得そのナビはHDDナビですよ。と言うことはHDDにCDを録音することが出来るのですよ。 もっともデジタル機器に録音と言うアナログ行為は否定派なんですが、それはMDとて同じこと。USBフラッシュメモリー接続やSDカード再生、iPod接続、ケータイのブルートゥース再生もある時代、今さら廃れたMDもいかがでしょうかね。 当然CDプレーヤーは標準で付いていますからそれはクリアですね。改造にキットはありません。モニター下のマルチコマンダーはACパネルと電源共通で分離不可(出来なくはないけど)なので、新たにオーディオ...

質問者が納得見ると性能差がありすぎの選択ですね。 最高はレガシィでしょう。 理由はメーカーの一番力を入れているエース、主力車種はレガシィのみだからです。 特に雪道を走る方は別格の差になります。 レガシィとカローラフィールダーを引越しの為レンタカーで借りました。 レガシィは4代目レガシィの２．０iの4WD車でフィルダーはFFでした。 乗った瞬間30メートルでカローラフィールダーは失格程度の性能でした。 本当に笑いましたよ。 レンタカー屋から30メートル住宅街で、３０ｋｍ／ｈ以下の速度での話です。 荷重移動は激しいし...

質問者が納得エンジン全てが「真っ赤」になるほどの錆でも無ければ、当方は年式が新しい方を買います 何故なら、御自身が北海道で乗るなら、遅かれ早かれ錆びますからね ※寒冷地仕様ですか？非北海道車は？ ちなみに、候補の２車はオートテラスや札幌ホンダの物件ですか？