エディックス 距離の解決方法

質問者が納得比べるものを、同じ年式で走行距離が5万キロと比べた場合は、どうしても修理する箇所が多くなりそうですね。 10万キロ越えなので、過走行車として扱われますので激安なのではないですか？ですよね。奏でない場合、辞めた方がよろしいでしょう。後で修理台ガッポリ掛かるでしょうから。 この場合の見極め方を伝授しましょう（私流秘伝） 前のオーナーの整備が、どこまで丁寧であったかどうか。ここをよく調べてください。整備記録簿や、タイミングベルト交換暦のシールがあるか？（ベルトでないエンジンの場合必要なし） エンジンオイルのｷｬｯ...

質問者が納得純正マルチとかだと社外ナビには交換できないので、中古品に交換がいいでしょう。

質問者が納得この車は三人×三人の６人乗りであることが注目されますが 実効的なメリットは ６人乗ってもトランクルームの容積に変化がない、 というところです。 一般的な三列シートミニバンを例にしますと 4人乗って三列目は畳んで荷物スペースに、 という使い方に対し、 6人以上乗るときは三列目を使うので荷物スペースが激減します。 でもエディックスにはそれがないということなんです。 ご存知かもしれませんが エディックスのWebサイトを紹介しておきます。 http://www.honda.co.jp/auto-archive/...

質問者が納得先週エディックスの3回目の車検に出したばかりの者です（走行距離47千km） バッテリー交換（1万円ちょっと）とエアコンガスのリフレシュユ（７千円程度）を付けて１４万円程度でした。 エンジンルームのスチーム洗浄（5千円）と下回りの錆防止塗装（2千円）は不要かなとも思いながらも２回目の車検時にはして貰わなかったので今回は含めました。ベルト類もヒビなどがあったので交換して1万5千円程度、ATFオイル交換５千円程度でした。 確か、点検/検査代行費用で３万円くらいだったと思います。 バッテリー交換、エアコンガス、スチ...

質問者が納得エンジン全てが「真っ赤」になるほどの錆でも無ければ、当方は年式が新しい方を買います 何故なら、御自身が北海道で乗るなら、遅かれ早かれ錆びますからね ※寒冷地仕様ですか？非北海道車は？ ちなみに、候補の２車はオートテラスや札幌ホンダの物件ですか？

質問者が納得エディクスは横に長い車ですが、それが気に入ってるなら、いいと思います。 でも特にこだわらんならモビリオとかフリードの方がいいのでは？ やはり燃費もありますが、サイズ的に縦長の方が運転が楽（私の主観ですけど）のような気がします

質問者が納得たぶんですけど 今回購入金額が車両本体価格100万～１2０万位ですよね？ ナビやエアロがついていれば＋アルファだと思うのですが ①エディックスは不人気車種ではありません！ 確かに新車では位置づけが中途半端ということもあり、あまり売れていませんが。 中古車の流通価格は台数が少ないこともあり結構高値で取引されています ②二年後の相場ということで 同じような車と比較するしかないのですが 一般的な平均相場 ５年落ち５万キロ未満で・・・・・・・・８０万くらい ←黒ならこのくらいあります ９万キロ未満で・・...

質問者が納得下取りしてローンの残金が残るようなら買い替えは止めた方がよいと思います。 現時点で100万くらい用意できるのなら残金を返済してしまって残りを頭金にして新車購入なら考えても良いのでは ないでしょうか。 頭金0でも無謀なのに下手すればマイナスからの返済になりかねませんから、ずっと毎月毎月ローンを払う事になりかねません。 私でしたら乗り続けてローンが終わってもそのまま貯金して次の車の購入費の頭金にします。 車は10万キロを境に下取り価格が極端になくなりますから、7年目の車検の時に買い替えを考えたらどうでしょう...

質問者が納得エディックスに搭載されている2000ccのエンジン「K20A」は タイミングチェーンを使用していますので、通常の使用であれば 交換する必要はありません。 （1700ccの「D17A」ならタイミングベルト駆動です）