エリシオン 位の解決方法

質問者が納得ＮＳＸ-Ｒとエリシオンプレステージオーナーですので、 Ｊ３５ＡとＣ３０Ａでの比較になってしまいますが、 これを比較するとしたら、根本的に全く違うエンジンですよ。 両方好きな車なので、どちらをひいきする気もないですが、 これを同じ潜在能力と考えるのは、かなり無理がある気がします＾＾； Ｊ３５Aは、馬力 ３００ＰＳ、トルク ３６ｋｇ・ｍで Ｃ３０Ａが 馬力 ２８０ＰＳ トルク ３０ｋｇ・ｍで 数値的には、Ｃ３０Ａを軽く上回っていますが、 エンジン回転数が上がるスピードは、Ｃ３０Ａの方が ３０～４０％くらい...

質問者が納得既出のようにプレステージですが、確か昨年のマイナーチェンジでオレンジの部分もクリアになってしまいました。 したがって現行ではなく、マイナー前のエリシオンプレステージに標準だった仕様だと思います。

質問者が納得調べてみました どちらのバンパーも純正品番は同じになってましたので そのまま取り付けできますよ

質問者が納得エリシオンプレステージの3500cc（300ps）ですよね。質問の内容から、走り＝加速と考えますね。他社で3500ccクラスミニバンと言うと、エスティマ、アルファード（ヴェルファイヤ）、エルグランド、MPV（2300ですが、ターボはスペックが似てる。販売終了してます。）がありますが、パワーだけ見ればエリシオンプレステージが一番です。車重等も考えると、エスティマやMPVが同じような加速をするのではないでしょうか。ちなみに、私は上記エスティマやアルファードと同じエンジンのハリアー（FF）に乗ってますが、0-10

質問者が納得基本的に無理なので大改造が必要です。 ヘッドユニットをつけるのは特に問題ありませんが、一番問題なのが純正ナビの音声をどうするか・・・ 運転席椅子下に純正アンプがあるので、そこで追加デッキの配線をつなげて、ナビからの出力をＲＣＡ端子にハンダで改造してそれを追加デッキのＡＵＸに入れる。 そうするとＡＵＸの時だけナビの案内が鳴ります。 ただ純正ナビのようにＣＤ聞きながらの案内は出来ません。 両方同じように機能させるのは無理なので、ある程度の犠牲と妥協が必要です。

質問者が納得中のジャイロセンサーが壊れたか？もしくはナビに入る車速とGPSが調子悪いか？ ディーラーに行くと裏画面を出して車両のセンサーチェックしてくれますよ。 ラジオやCDをオフにして、現在地、画面、メニューを押すと裏画面が出ます。

質問者が納得メーカーオプションの純正HDDナビですよね？ また、バックモニター画面を写している時も白黒になってませんか？ ホンダインターナビの持病であり、同時期のステップワゴンやオデッセイでも同じような事象を確認しています。 モニター基盤のハンダクラックが原因の可能性大です。ナビ本体は問題無いと思われます。 ナビ本体ではなく、モニターを交換（修理）すれば直ります。ご参考まで。