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"理由"6 件の検索結果
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質問者が納得私は昔アブソルートでしたが 代車でMを借りた時に大差ないと感じ レギュラー仕様のMまたはLを買えば良かったと後悔しました… ETCですが車両情報が少なく明解な回答ができませんが メーカーオプションのナビ付きなら ETC品番 EP-9U43が当時の最上位機種でナビ連動のETCとなります。 機能は ETCカードの有無、料金、ナビ画面で履歴の確認など 取付け方法は新車購入時に付けたので詳しく分かりませんが ディーラーオプション品ですので ディーラーで取付けてもらえます。 当然、オデッセイ同士に付けるET...
2911日前view26
全般
 
質問者が納得両車はハイブリッドのシステムが全く異なります。 詳しい説明は割愛しますが、最も大きな違いは、次の通りです。 ①トヨタのシステムTHSⅡは一般車で最も燃料消費が多い発進/加速時に高出力モータのみで駆動する。ホンダのIMAはエンジンがメインで低回転時に低出力のモータがサポートするだけ。 ②アクアのほうがモータの出力が約4倍大きいため、力強い加速が可能。 アクア45kW[61PS] フィット10kW[14PS] つまり一言でいうとトヨタは本格ハイブリッドシステム、ホンダは簡易ハイブリッドシステムまたは名ばかり...
4560日前view54
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質問者が納得マモルくん延長は、車検継続になるので、もうどうにもならないですよ。 完全に営業マンの説明不足だと思います。 新車コースまたは車検コースからの継続加入に限ります。
4200日前view534
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質問者が納得保証が残っていて今の車の現状でその保証が効くのであれば問題ないと思われます 弄ってあるのが内装だけであれば走行に影響も出ないでしょう
4631日前view77
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質問者が納得これは、イメージの問題です。車種構成で言えば、確かにミニバンと呼ばれるカテゴリーは5車種(フリードスパイクは兄弟車だが、ホンダはミニバンとはしていません) セダンやSUVが国内では殆ど売れず、あとはフィットを頂点にしたコンパクトカー。 販売台数だけ見たら、ミニバン屋と言われる程、ミニバンばかりじゃありません。車高の低いオデッセイやストリームは厳しくなっており、エリシオンも辛い。ステップワゴンとフリードは比較的堅調。 日本の家族環境の変化と、メーカーの意識が半分合致、半分ズレた結果、日本だけはミニバン...
4650日前view59
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質問者が納得震災の影響も有り、トヨタとホンダで悩み、共に数日試乗車として借りました。 燃費、3列シートの収納、運転席付近の収納(物を乗せられたり)などの事を考えるとホンダステップワゴンが1番です。 ただ・・・、私は少しでも威圧感の有る大きい物にしたかったので、トヨタにしました。 ホンダと並べると大きさが明らかに違うのです。 仕事を兼ねての使用目的で購入に至ってましたが、自家用目的ならばホンダです。 それにホンダは安い上に3年後に下取りに出す時に全く値段が下がらないと担当者に言われ、魅力的です。 (1回目の車検時)...
4750日前view60
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