エリシオン 軽の解決方法
Q&A
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"軽"7 件の検索結果
"軽" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
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質問者が納得私は昔アブソルートでしたが
代車でMを借りた時に大差ないと感じ
レギュラー仕様のMまたはLを買えば良かったと後悔しました…
ETCですが車両情報が少なく明解な回答ができませんが
メーカーオプションのナビ付きなら
ETC品番 EP-9U43が当時の最上位機種でナビ連動のETCとなります。
機能は
ETCカードの有無、料金、ナビ画面で履歴の確認など
取付け方法は新車購入時に付けたので詳しく分かりませんが
ディーラーオプション品ですので
ディーラーで取付けてもらえます。
当然、オデッセイ同士に付けるET...
2993日前view26
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質問者が納得両車はハイブリッドのシステムが全く異なります。
詳しい説明は割愛しますが、最も大きな違いは、次の通りです。
①トヨタのシステムTHSⅡは一般車で最も燃料消費が多い発進/加速時に高出力モータのみで駆動する。ホンダのIMAはエンジンがメインで低回転時に低出力のモータがサポートするだけ。
②アクアのほうがモータの出力が約4倍大きいため、力強い加速が可能。
アクア45kW［61PS］
フィット10kW［14PS］
つまり一言でいうとトヨタは本格ハイブリッドシステム、ホンダは簡易ハイブリッドシステムまたは名ばかり...
4641日前view54
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質問者が納得ハイオクのエリシオンということは3000ｃｃのモデルかと思います。
ヴィゼルハイブリッドは1500ｃｃなので
税金面の比較から3000ｃｃ→1500ｃｃの買い替えで
維持費はどれくらいの費用減が見込めるかを検討してみます。
毎年4月の自動車税
3000ｃｃ・・・51000円
1500ｃｃ・・・34500円
差額 15500円
車検2年毎の重量税
エリシオン・・・32800円
ヴィゼル・・・初回車検までの3年は0円
差額32800円/2年
よって一年あたりでは
15500+（32800÷2）＝31900...
3906日前view200
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質問者が納得ホンダ軽自動車。
新型DOHCエンジンでＣＶＴ、ＮＡで10.15モードで24キロ。
スライドドア。
来年末ビート発売。
エリシオン、延命。
でも、消滅するかも。
実燃費だとフィットハイブリッドが勝ち。
4777日前view71
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質問者が納得運転の仕方もありますが
軽自動車より車体が重く
運転荒いのであればそのような結果になります前の外側は減りやすいです
あとは空気圧も良く見てくださいね
4788日前view214
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質問者が納得エリシオンは結構重いですね。
ミニバンは車重が重く、重心が高い為にコーナリング時や駐車時の切り替えしなどハンドル操作するたびにタイヤに負荷がかなり掛かります。重い車で荒い運転は、必要以上にタイヤを磨耗させます。軽は車重が軽い上、重心もそれほど高くないので、同じような運転でもタイヤにかかる負荷はかなり変わります。
それ以外にも、左右のタイヤが段差がある所で駐車したり、フロント周りを事故で修理歴があればアライメントが狂いますので、片減りの原因になります。
足回りすべて純正と言うことですが、タイヤもホンダで購入し...
4788日前view90
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質問者が納得車庫保管。
チョコチョコのりはしない。
急の付く操作はしない。特に加速ね。
雪道走行後は下回りはしっかり洗車する。
ダーク系の色は選ばない。
ホンダ車ね。FFは特に据え切りはしない方がいい。特にホンダ車は。
大舵角を与えている最中のフル加速は止めよう。
それと一番は、特に中古車は、故障の前兆の早期発見ね。普段から、エンジン音や水温などの状態をしっかり見ておこう。
それとラバーブーツ類の亀裂。
普段と違うと思ったら、点検しよう。
2997日前view24
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