エリシオン 購入の解決方法

質問者が納得条件として、１０年精神的に幸せになれる車ということでありますが、精神的な幸せをどこに求めるかによります。 １．１０年故障が少なく、維持費も少なく、緊急時の対応にも不安を感じない→そのままHONDAに乗っていた方がいいでしょう。 ２．多少は故障しても、その車が本当に好きで、一度はオーナーになってみたい。→VWも選択肢に入ると思います。 ３．フランスの車が本当に好きで、多少の不便さや、１０万キロにならなくても、エンジンのオーバーホールの必要が生じても、本当に好きだから乗り続ける、力のかかる部品にプラスチックを...

質問者が納得気にされなければいいですが、ブレーキジャダーが多くありました

質問者が納得エリシオンの場合、地デジチューナーを追加する場合 「ＶＴＲ」モードで地デジを見ることになり チューナーに付属しているリモコンで操作を行うことになります。 チューナーは肘掛の入力端子につなげることでＯＫです。 入力端子は信号をやり取りするだけなので チューナーには別途電源が必要です。 チューナーの電源がシガーライターから取るものであれば そこへつなげるだけでいいです。肘掛にあるはずです。 それでフロントモニター、リアモニター共に地デジが見れます。 地デジの信号を入力端子からナビ本体へ取りこんで フロントモ...

質問者が納得一口に赤外線と言っても、波長でかなりの差があります。 fukyo_2005さんの書かれてるように、赤外線ではない・・・ ものが多く出ていますが、仮に赤外線だった場合、 赤外線の場合、リモコン等の波長は0.7～2.5μｍ。 断熱で遮断するのは遠赤外線で、4～1,000μｍです。 また、フィルムを貼ってもエリシオンなら車内にアンテナがありますし、 全体的に赤外線を完全にブロックしているわけではありませんから どこかしらから電波は出るものです。

質問者が納得単純に燃費だけで言ってしまえば、ノアのほうが良いと思います。 ノアは５ナンバーボディに２．０Lエンジン。 エリシオンは３ナンバーボディに２．４Lエンジン。 ノアと同クラスのホンダ車はステップワゴンです。 エリシオンと同クラスのトヨタ車はアルファードの２．４Lですね。 と言う事は、質問者も言われていますが エリシオンのほうが内装が良く感じるのはある意味正解かもしれません。 ホンダ車の噂ですが 私が聞いた話ではトヨタのほうが良く壊れると聞いた事があります。 つまり、噂と言うのは言っている人の主観と受け取...

質問者が納得アリストは本当に良い車です。当時親がV300に乗っていましたが、今の時代でも十分通用するデザインと内装の雰囲気の良さは是非主サマ家族に乗って体感して欲しいです。 １１万キロというのがやや引っかかりますが、それでもアリストのS300ならそうエンジン関係も問題ないのではないでしょうか（Vはターボだから故障すると非常に金がかかる）。やはり新車の時に頑丈だった車は、中古車でも頑丈です。 ただし１点疑問が。ワンオーナーで１１万キロで３５万円というのがすこし安すぎる気がします。いくら１１万キロでも、アリストで程度が...

質問者が納得オークションで手に入れる場合、品番検索だとヒットしません。 H19年式ですと、「エリシオン 後期 フロントバンパー」で 検索されるといいでしょう。 （出たエリシオンのほとんどがエアロ仕様ですから合うのが多いはずです） 価格もさることながら、大きいものですから送料も確認されることを オススメします＾＾

質問者が納得海外で使用している、 という前提で回答します。 Bluetooth接続で使えるのは インターナビと呼ばれるホンダ独自のナビサービスで 携帯電話などを通じて ホンダのサーバーと通信し 情報を取得する仕組みで 国内でしか受信できないので 海外では一切の使い道がありません。 ナビは 日本地図になっているし 使えるのはたぶん CD楽曲をHDDに貯める、 サウンドコンテナしかありません。 国内専用車なので 日本語以外の設定はなく、 取説も日本語版のみです。 具体的な使い道は プレーヤーとしてCDを聞くだけだと...

質問者が納得中古車販売の仕事をしています。 同年式ぐらいのオデッセイで同じような症状は 何度か聞いた事はあります。 修理代は確か10万円ほどかかったような。 販売店の肩を持つ訳ではありませんが ホンダ インターナビ 故障 で検索すると 同じような症状の方が多数おられます。 購入時の検討段階でエリシオンの弱点について調べなかった質問者様も エリシオンの弱点も知らずに保証の加入を勧めなかった販売店も どっちもどっちですね。 今更、泣き言を言ってもしょうがないので ディーラーに修理依頼する事をお勧めします。 確か...