エリシオン
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"燃費"9 件の検索結果
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質問者が納得私は昔アブソルートでしたが 代車でMを借りた時に大差ないと感じ レギュラー仕様のMまたはLを買えば良かったと後悔しました… ETCですが車両情報が少なく明解な回答ができませんが メーカーオプションのナビ付きなら ETC品番 EP-9U43が当時の最上位機種でナビ連動のETCとなります。 機能は ETCカードの有無、料金、ナビ画面で履歴の確認など 取付け方法は新車購入時に付けたので詳しく分かりませんが ディーラーオプション品ですので ディーラーで取付けてもらえます。 当然、オデッセイ同士に付けるET...
2891日前view26
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質問者が納得2400のFF乗りです。 高速では、私乗りより良いですね。1割くらいか? ただし、街中では、悪いそうです5キロ前後とか。 走り方ですが、高速で11キロとか出るのはエリシオンの3000だからです。 ただし、不具合が多いのも3000。 中古で下取られるさい2400と金額変わらないそうですよ。
4478日前view326
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質問者が納得エリシオンは70Lだったはず… 街乗り7~9くらい。 ライフはその1.5倍くらいでは…
4525日前view152
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質問者が納得両車はハイブリッドのシステムが全く異なります。 詳しい説明は割愛しますが、最も大きな違いは、次の通りです。 ①トヨタのシステムTHSⅡは一般車で最も燃料消費が多い発進/加速時に高出力モータのみで駆動する。ホンダのIMAはエンジンがメインで低回転時に低出力のモータがサポートするだけ。 ②アクアのほうがモータの出力が約4倍大きいため、力強い加速が可能。 アクア45kW[61PS] フィット10kW[14PS] つまり一言でいうとトヨタは本格ハイブリッドシステム、ホンダは簡易ハイブリッドシステムまたは名ばかり...
4539日前view54
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質問者が納得条件として、10年精神的に幸せになれる車ということでありますが、精神的な幸せをどこに求めるかによります。 1.10年故障が少なく、維持費も少なく、緊急時の対応にも不安を感じない→そのままHONDAに乗っていた方がいいでしょう。 2.多少は故障しても、その車が本当に好きで、一度はオーナーになってみたい。→VWも選択肢に入ると思います。 3.フランスの車が本当に好きで、多少の不便さや、10万キロにならなくても、エンジンのオーバーホールの必要が生じても、本当に好きだから乗り続ける、力のかかる部品にプラスチックを...
4666日前view130
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質問者が納得4WDでなければ、エリシオンの2.4Lと3.5Lは、重量税は同額です。重量税は、車両重量が500kgごとに変化します。4WDでなければエリシオンは全て2000kg未満です。 Honda|クルマ|エリシオン / エリシオン プレステージ|スペック : http://www.honda.co.jp/ELYSION/webcatalog/spec/ 自動車税は、2.4Lならば1年ごとに45000円。3.5Lならば1年ごとに58000円。 自賠責保険料は変わりませんし重量税も変わりませんので車検時に必要とす...
4669日前view227
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質問者が納得ホンダ軽自動車。 新型DOHCエンジンでCVT、NAで10.15モードで24キロ。 スライドドア。 来年末ビート発売。 エリシオン、延命。 でも、消滅するかも。 実燃費だとフィットハイブリッドが勝ち。
4675日前view71
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質問者が納得単純に燃費だけで言ってしまえば、ノアのほうが良いと思います。 ノアは5ナンバーボディに2.0Lエンジン。 エリシオンは3ナンバーボディに2.4Lエンジン。 ノアと同クラスのホンダ車はステップワゴンです。 エリシオンと同クラスのトヨタ車はアルファードの2.4Lですね。 と言う事は、質問者も言われていますが エリシオンのほうが内装が良く感じるのはある意味正解かもしれません。 ホンダ車の噂ですが 私が聞いた話ではトヨタのほうが良く壊れると聞いた事があります。 つまり、噂と言うのは言っている人の主観と受け取...
4739日前view64
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質問者が納得車に注ぎ込む金額は生活スタイルや収入で異なります 賞与を無視して月収のみで考えるのが一般的です まず、絶対に出費する金額(自宅のローンや家賃、公共料金の基本料、保険代など)を出します 次に、出費が確実にあると予想される金額(食費、交際費、公共料金の使用料など)を足します それを、月々の収入の低い時の値から差し引いてください 車にかかる費用がその残額の50%程度まででしたら、収入に見合った車と言えるでしょう 車にかかる費用とは、燃料費や保険料、税金や車検費用などのトータルを月割りにした金額です ...
4740日前view74
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