エリシオン 車検の解決方法

質問者が納得殆んど、純正サイズですので問題無く履けますね 車検に対しても基準内です

質問者が納得お金で考えるならそのままワゴンRを車検に。エンジン交換しようが何しようがNBOXに買い換えて安く済むことがない。ワゴンRの整備や修理費用なんか今後10年間乗ったとしても、その220万円を超えることはまず有り得ないからね。車検は同額に必要だし。 で、NBOXも考え物だ。ターボで無いとかったるいのでターボをチョイスだよね？ 例えばフィットを買うと150万円位で買える。価格差は80万円。一方で、税金面の維持費なんか年間4万円ほどだ。年間4万円って大きいけど、NBOXの価格差を埋めようと思えば20年以内ならフィッ...

質問者が納得どうやら何らかの行き違いがあるようですね。 新車購入時または 初回車検で加入した人のみ、 5年目のタイミングで継続加入できます。 延長保証 マモル http://www.honda.co.jp/mamoru/keizoku/

質問者が納得マモルくん延長は、車検継続になるので、もうどうにもならないですよ。 完全に営業マンの説明不足だと思います。 新車コースまたは車検コースからの継続加入に限ります。

質問者が納得RR1,RR2であれば、エンジン形式「K24A」なので“タイミングベルト”ではなく、“タイミングチェーン”なので、交換は30万キロが目安になります。 同じエリシオンでもRR3,RR4,RR5,RR6はエンジン形式が異なり、タイミングベルトになります。

質問者が納得条件として、１０年精神的に幸せになれる車ということでありますが、精神的な幸せをどこに求めるかによります。 １．１０年故障が少なく、維持費も少なく、緊急時の対応にも不安を感じない→そのままHONDAに乗っていた方がいいでしょう。 ２．多少は故障しても、その車が本当に好きで、一度はオーナーになってみたい。→VWも選択肢に入ると思います。 ３．フランスの車が本当に好きで、多少の不便さや、１０万キロにならなくても、エンジンのオーバーホールの必要が生じても、本当に好きだから乗り続ける、力のかかる部品にプラスチックを...

質問者が納得4WDでなければ、エリシオンの2.4Lと3.5Lは、重量税は同額です。重量税は、車両重量が500kgごとに変化します。4WDでなければエリシオンは全て2000kg未満です。 Honda｜クルマ｜エリシオン / エリシオン プレステージ｜スペック : http://www.honda.co.jp/ELYSION/webcatalog/spec/ 自動車税は、2.4Lならば1年ごとに45000円。3.5Lならば1年ごとに58000円。 自賠責保険料は変わりませんし重量税も変わりませんので車検時に必要とす...

質問者が納得ハイオクのエリシオンということは3000ｃｃのモデルかと思います。 ヴィゼルハイブリッドは1500ｃｃなので 税金面の比較から3000ｃｃ→1500ｃｃの買い替えで 維持費はどれくらいの費用減が見込めるかを検討してみます。 毎年4月の自動車税 3000ｃｃ・・・51000円 1500ｃｃ・・・34500円 差額 15500円 車検2年毎の重量税 エリシオン・・・32800円 ヴィゼル・・・初回車検までの3年は0円 差額32800円/2年 よって一年あたりでは 15500+（32800÷2）＝31900...

質問者が納得普通のホンダディーラーなら新車購入２年目に２４ヶ月点検の案内と一緒に、データー無料更新のお知らせというハガキが届きますが整備工場(ホンダ販売協力店)だから曖昧に為って居るんじゃないでしょうか？データー無料更新は２４ヶ月～３６ヶ月の間に一度だけ出来るはずですから整備工場を通してディーラーに確認を取った方が良いでしょう。自分の場合は３６ヶ月をチョコッと越えてましたが普段の付き合いもあって無料更新して貰えましたけど‥