エレメント 交換の解決方法
Q&A
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質問者が納得車に詳しくないと自覚されている様なので、今回はディーラーへお願いした方が良いと思います。
3回目の車検と言う事は、購入後7年でしょうね。
そろそろ、どこか痛んできてもおかしく無いです。検査入院と思って、細かく見てもらうと安心ですよ。
11万の見積もりが出たみたいですが、多少は削れる内容があるのかも？って思います。必要以上に作業を削ってはいけませんが、ちょっと車屋さんに相談してみた方が良いです。
親切なディーラーさんだと思われます。
お願いしてみては如何でしょうか(^^)/
＝＝補足の補足＝＝
句読点...
4931日前view34
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質問者が納得まず、クルマの部品に異常がないことを前提にお話ししますが、エンジンの燃焼には理論空燃比というものがあります。
混合気中の酸素と燃料の割合で14.7という状態が完全燃焼（効率が良い）しているという理論値です。
走行中、エンジンは各センサー等を使い補正を行いながらこの理論空燃比に近付けるよう頑張っています。
燃焼室がある程度高温になっていれば、噴射した燃料はガス化され効率良く燃えてくれます。
ところが、例えばエンジンの掛け始め暖気運転中などはエンジンが冷えていますのでガス化されにくく、噴射された燃料もインマニの...
4933日前view14
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質問者が納得手を加える箇所が多い割には安いと思いますよ。
タイヤに関しては、本来ひび割れが有ると継続はダメみたいです。
何処までの状態でダメかは、検査官の判断です。
ただ、タイヤは地面に接する唯一の部位でこれがダメになればどんな技術、安全装置が付いていてもどうにもならない重要なパーツです。
ですから、山が有ってもひび割れが酷ければ交換したほうが無難です。
以下は車検時に無理してやらなくても良いかな、と思う項目。
・ヘッドライトポリッシュ加工
・オートマチックオイル 交換
・スパーク・プラグ取替(今まで無交換であればや...
4941日前view14
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質問者が納得5キロしか走っていないというのは中々ありえない話ですが、そうだとすれば、メーカーの初期不良です。
５万キロであれば、エアフロあたりが怪しいと思います。とにかくディーラーにもっていってその結果をここでまた質問すれば解決できると思いますよ。
4949日前view20
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質問者が納得15400-RTA-003
だったと記憶してます。
ホンダ車なら、これでほとんどの車種カバーします。
4967日前view10
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質問者が納得取説のデータは一つの基準であり、実際の交換作業において、入るオイルの量は規定量から多少前後します。
それほど気にする必要はありません。
オイル量はオイルレベルゲージを確認し、上限-下限レベルの間にオイルが来ていればOKです。
通常は上限レベル付近までオイルを入れると思いますが、回答されているように多すぎるのも良くありません。
5011日前view10
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質問者が納得＞アクセルを踏み込んでもエンジンの吹け上がりが重い感じです
この症状から判断して、タイミングベルトの掛けそこねでタイミングがずれている恐れが有ります。
ベルトのテンションは、テンショナーのスプリングの力だけで保たれていますので、必要以上にはテンションが掛かりません。
組み上げ途中に、何らかの手違いでタイミングをズラせたまま組んでしまった物と推測します。
確認方法は、一番シリンダーを圧縮上死点にした時の合いマークを調べるしか有りませんが、素人さんには困難です。
5050日前view1352
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質問者が納得定価としては妥当。
値引きが無い状態では本来これくらいの価格の整備です。
オイルは定価で１リッター１２００円くらいだし、フィルターも１２60円。ワッシャーはドレンボルトのアルミワッシャーで３６円も定価。
技術料（工賃）はホンダの場合一部車種を除き、規定工数が0.3時間なのでレバレート（１時間当たりの工賃）が７５００円だと税込2362円。
いまどきこのような整備に値引きが無いのも珍しいですけどね。
うちの店は、管理客であれば基本的にオイル無料。社外車両は１０００円。
レバレートは８０００円なんで、工賃は252
5100日前view6
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質問者が納得その車のO2センサー交換は、
周りのスペースも広く、作業しやすいので、
素人さんでも交換できますよ。
スパナで緩みそうもなければ、
大き目のモンキーで緩めてみてください。
もし緩みそうも無い場合は、諦めたほうがいいですね。
下からのぞくとセンサーは、触媒とその先に付いてます。
コネクターは配線を辿ればわかります。
3273日前view16
