エレメント 自分の解決方法

質問者が納得オイルとエレメントの交換くらいなら、スタンドもディーラーも大差はありません。 でも、それ以外の整備や車検となると、安心してお任せできるかどうか・・・。 全部がそうではありませんが、スタンドは主力商品であるはずのガソリンの価格競争で、利益を得にくくなっているので、本来必要でない部品の交換を強く勧めて来ることがあります。 ディーラーも同じような事をすることもありますが、スタンドの方が悪質なケースが多いです。 本来は、ワイパーやタイヤくらい自分でチェックすれば良いと思いますが、「全部おまかせでしたい」「でも安心・...

質問者が納得まず、クルマの部品に異常がないことを前提にお話ししますが、エンジンの燃焼には理論空燃比というものがあります。 混合気中の酸素と燃料の割合で14.7という状態が完全燃焼（効率が良い）しているという理論値です。 走行中、エンジンは各センサー等を使い補正を行いながらこの理論空燃比に近付けるよう頑張っています。 燃焼室がある程度高温になっていれば、噴射した燃料はガス化され効率良く燃えてくれます。 ところが、例えばエンジンの掛け始め暖気運転中などはエンジンが冷えていますのでガス化されにくく、噴射された燃料もインマニの...

質問者が納得うちも70万引いてもらいました。 不人気車ではありませんが 規制に引っ掛かる恐れがあったんです。 未だに規制の範囲内ですけどね。 また途中で規制が変わったら、他県に売り飛ばします（笑）

質問者が納得ライフのエンジンオイルは2600ｃｃですね。 念のために、入れた後オイルゲージで確認しましょう。

質問者が納得それは「湯気」です、気にしなくていいンです！ 化石燃料（石油系燃料）を酸素と結合、燃焼と言いますが、 燃やすと水になる成分が多く、燃焼が正常ならば「湯気」が 多く出て正解です。 また、排出される「時」なんですが、気温が低いとマフラー内で 「水蒸気が冷えて水になる」ので、溜まっていた分が、 排気圧が高い時や「リヤマフラーが熱」を持ち始めた頃に、 吐き出されているワケです。発進時に、水をボトボトと落し ブワッと湯気を出しながら加速しているクルマが居る訳です。 始動後はリッチなので、殆ど出ません。ホンの暫く...

質問者が納得まぁ四角いという点では、エレメントも似てなくもないですが・・・・。 日産ならラシーンあたりでしょうか・・・・。

質問者が納得変えた後のオイルの処分どうするの？？？ 燃やしても捨てても駄目ですよ・・・・ エレメント無し約３Ｌ、エレメント交換３．３Ｌぐらいかな・・・・ 古いオイルキチッと処分しないと警察のご厄介に成りますよ・・・