エレメント 関係の解決方法
Q&A
取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)
"関係"7 件の検索結果
"関係" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
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質問者が納得＞気になったのが、加速があまりしません。
低圧の圧力を診てみましょう
ゲージマニホールドを配管につないでみて
エアコンをかけた状態で,
エンジン回転数を1200回転～1500回転にして
低圧側圧力の数値が1.2～2.0kg/cm2の規定圧力内以上ならば
エアコンガスの入りすぎの可能性が大きいです
スタンドなどでエアコンガスの入りすぎは
不調になりますので注意しましょう
＞あとは信号待ちなどでかなりガタガタ揺れます。
エンジンのアイドルアップ不良による回転数の低下
スロットルボディのカーボンの詰...
4715日前view9
全般
質問者が納得それだけきちんとメンテしてれば、どんな車でも大抵は長持ちするとおもうのですが、ほんと「運」の一言に尽きると思います・・・
車種は特定はできませんが、個人的な意見として
・構造が単純な車（余計な電気系装備のない車＝電装品が壊れない）
・今は少なくなってきたハシゴフレーム（フレームとボディが分離できそうな車）。モノコックよりもボディが長持ちしている気がします。
・燃料ポンプからの燃料漏れは避けられないと思いますが、ディーゼル車
などでしょうか。
ライフダンクがほんとにタービンブローならタービン交換でまだまだ...
5122日前view19
全般
質問者が納得①ハイエースよりは取り回しは楽だと思います。
②個体差次第ですね。同じ車種でも壊れやすいのもあれば壊れにくいのもありますから。
③頻度は変わらないですね。部品代が高いくらいです。
5212日前view13
全般
質問者が納得車ではなくバイクなんですが
もう２４年経ちます
エンジンのオーバーホールも何回もしてます
ハイカム、ポート研磨、ビッグキャブなどライトチューンもしてました
耐久性はいくらオイルを高性能、短期交換でも改善できませんでした
今はハイカムと容量UPオイルポンプだけの変更ですが、オイルメンテも通常でOKな感じです
その代わりMAXパワーはそれなりです
今はこれがベストかなと思う
6454日前view38
全般
質問者が納得３キロくらいは、季節、オイルの種類、タイヤの状態、プラグの状態、ミッションフルードの状態、乗り方等によってすぐ変動します。
特に乗り方によって燃費は全然違います。
長距離でゆっくり運転すると２０ｋいっていたものが
近場をちょいのりだと１４ｋくらいになってしまうことはよくあります。
5298日前view15
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