エレメント 車検の解決方法

質問者が納得オイルとエレメントの交換くらいなら、スタンドもディーラーも大差はありません。 でも、それ以外の整備や車検となると、安心してお任せできるかどうか・・・。 全部がそうではありませんが、スタンドは主力商品であるはずのガソリンの価格競争で、利益を得にくくなっているので、本来必要でない部品の交換を強く勧めて来ることがあります。 ディーラーも同じような事をすることもありますが、スタンドの方が悪質なケースが多いです。 本来は、ワイパーやタイヤくらい自分でチェックすれば良いと思いますが、「全部おまかせでしたい」「でも安心・...

質問者が納得1ナンバーの貨物車で税金の節約ですね。 でもエレメントを1ナンバーにするのは無理だと思います。 貨物車は室内長の50％以上が荷室として使えなければなりません。 後部座席はリクライニング機構のない床固定式のシートであること。 などが貨物車と規定する条件があります。もともと車種のラインナップの中に貨物車の設定がある車だと「リクライニング機構のない後部座席」が入手できますが、エレメントには無いですよね。 じゃぁ後部席いらない！定員2名でもいいや！と思うかもしれませんが、最大積載量は外したシートの定員分3名×5...

質問者が納得フィットは四万キロごとに交換になっていたような気がします。 私は車検ごとに変えていますよ。

質問者が納得他のお店で見積もりを聞いてみた方がいいですね。 交換が必要ない物まで 交換させられる事があるのでｗ 補足について 安く抑えるなら、大きな民間車検工場が安いと思います。 車検に必要な交換部品だけで済ませて下さいと言ったら安いですね。 オートバックスは無知な人の車は、何でも交換させようとするので 高くなりますね。 ですが車を大事にする方は、このくらい交換するのが普通です。

質問者が納得車に詳しくないと自覚されている様なので、今回はディーラーへお願いした方が良いと思います。 3回目の車検と言う事は、購入後7年でしょうね。 そろそろ、どこか痛んできてもおかしく無いです。検査入院と思って、細かく見てもらうと安心ですよ。 11万の見積もりが出たみたいですが、多少は削れる内容があるのかも？って思います。必要以上に作業を削ってはいけませんが、ちょっと車屋さんに相談してみた方が良いです。 親切なディーラーさんだと思われます。 お願いしてみては如何でしょうか(^^)/ ＝＝補足の補足＝＝ 句読点...

質問者が納得手を加える箇所が多い割には安いと思いますよ。 タイヤに関しては、本来ひび割れが有ると継続はダメみたいです。 何処までの状態でダメかは、検査官の判断です。 ただ、タイヤは地面に接する唯一の部位でこれがダメになればどんな技術、安全装置が付いていてもどうにもならない重要なパーツです。 ですから、山が有ってもひび割れが酷ければ交換したほうが無難です。 以下は車検時に無理してやらなくても良いかな、と思う項目。 ・ヘッドライトポリッシュ加工 ・オートマチックオイル 交換 ・スパーク・プラグ取替(今まで無交換であればや...

質問者が納得アメ車を輸入している車屋さんだったら逆輸入エレメントのパーツも問題なく手配できます。 逆にディーラーさんは納期に時間がかかったり、断られることもあるようです。 まずは逆輸入のエレメントの取り扱いがある店舗やアメ車、逆輸入車の輸入をしている車屋に問い合わせてみては。。。 逆輸入車の対応はお店によってだいぶ違いますので。

質問者が納得どう考えても手放すのは②でしょうね。 夫婦2人だけなら7人乗りのミニバンなんて不要でしょうし、14万ｋｍとなると乗りつぶすどころか1～2年以内に乗りつぶれる可能性もありますよね・・・ 通勤距離も長いのもあり燃費のいいコンパクトカーのほうが経済的です。 ミニバンは子供ができてなおかつ①の車が寿命を迎えてきた頃でいいのではないでしょうか。

質問者が納得整備士免許は持っていませんが 趣味で基本メンテからエンジン載せ買え程度ならDIYでする者です。 古いクルマから買い替え！や話題のエコカーに乗り換え！ メーカーなどは買い替えを必至にうったえている様子ですが 環境負荷やコスト（お財布への負担）を考えても、どうも疑問が残ります。 例えば修理費用がかかっても同じクルマを乗り続けたほうが、コストは低いように思えます。 新車購入費用から下取り価格を差し引いても その金額で継続車検は何度も受けられるとおもいます。 しかし一方で、新車の方が保証や故障の心配をする必要が...