オデッセイ おすすめの解決方法

質問者が納得①普通車とハイブリッド車、どちらがおすすめですか？ 同じ値段として考えた場合はハイブリッドの方が多少はお得かもしれませんが、選ぶ車種、走行状況によって変わってくるので一概には言えません。 ハイブリッド車の修理云々に関してですが、車が壊れるかどうかは運です。 私のように購入から3年でエアコンが壊れたりする人もいれば、私の以前の車のように10年経っても一切トラブルのない車もあります。 同じ車であっても、精密機器である以上は色々な要因によって変わってきますね。 ②中古車は年式でいうとどれくらい前までが許容範囲...

質問者が納得３センチではなく、３インチですか？ 私はRA1オデッセイに乗ってますが、ヴァカンツァゼロワゴン(スーパーロー)という全長調整式の車高調を付けています。 かなり下がる割に乗り心地が悪いということもなく、かなり気に入ってます。 車高調整のネジも固着してめちゃくちゃ固い！なんて事もなくスムーズに動きます。 以前、他社の車高調を付けていた時は固着してイライラしながら車高調整をした記憶があります(笑)

質問者が納得７年落ちの ノアやセレナなら凄い掘り出し物があると思います 自分も５年落ちで 後部を軽くオカマされた(バンパー交換のみ)ノア4WDに乗っていますよ 実走18000㎞で 乗り出し140万でした 大都市の近隣にある可能性が高いみたいですね

質問者が納得①のみの回答で失礼します(^_^;) アイシスは友人が乗っていて、私はノアに乗っています。 車内スペースは当然ノアの方が広くて快適に思えます。 アイシスはサードシートへの移動がウォークスルーできないので、 チャイルドシートを２つつける場合、2列目に２つ装着するしかないです。 一般的に助手席へのチャイルドシートは推奨されていませんが、 アイシスの場合はピラーがないため装着自体不可です。 アイシスはフルモデルチェンジがまだされていないので、 そろそろあるのかな？とも想像してしまいます。 遠出のときに、3...

質問者が納得そのまま今のオデッセイに乗り続けたほうがいいのでは？愛着も有ると思いますし。 １０万㌔くらいではそうそう壊れないのに市場では１０万㌔超えると下取り査定も急落です。 レクサスＩＳは価格なりの装備と質感を備えています。妥当な価格設定と思います。 クラウンアスリートと価格は近いですが質感はＩＳの方が１歩リードです。 故障が気になるなら外車は止めるべき。故障しても受け入れられる余裕（お金も）があるならどうぞ。国産じゃ考えられない故障や修理金額が発生しかねます。毎日の走行距離が多いならなおハイリスクです。 個人...