オデッセイ スピードの解決方法

質問者が納得PGM-FI警告灯は、燃料噴射の警告灯ですよね。それが吸気系全体の異常を知らせるものだと考えると、エアインテークから水を吸い込んだということが考えられます。 水を吸い込んだことによって、エアフローセンサーが異常な値を示して、警告灯が点灯し、その後エアフローセンサーは乾いて正常な値を示すようになったと考えられます。 エアインテークが水を吸い込んだことによって、シリンダーの一つに水が入ったとすると、コンロッドが曲がった可能性があります。たくさんの水が入らなくても、上死点でのシリンダー内の容積の何割かの水が入...

質問者が納得一番怪しいのはミッションですね。ソレノイドが動いていないので、ギヤチェンジが出来なくなったような印象を受けます。それかシフトポジションセンサー（こっちは考えにくいかな）。ECT（エレクトリック・コントロールド・トランスミッション）がついてるならそのユニットも怪しいです。修理は少し高いですがデイーラーがいいと思います。その車を作ったメーカーですので他よりよく知ってると思います。私もトヨタで整備士をしていて、最近営業になりましたがスバル（トヨタのT-UP）の車に乗ってます。若い子に見せたら解らないのでスバルに電...

質問者が納得ホンダのオートマは初めてですか？ 他のメーカーから乗り換えだと違和感ありますね？ 特にゆっくり加速だと変速の独特な感じが。

質問者が納得この時期に販売されたﾎﾝﾀﾞのCVTは発進時のｼﾞｬﾀﾞｰが出るようです。他ﾒｰｶｰでもｴﾝｼﾞﾝ回転が上がりすぎたり加速しない症状まであります。 ﾓﾋﾞﾘｵは高確率で症状がでているので保証期間も７年16万kmまで延長されたと聞いた事があります!? CVTを交換されても対策品が出されていないようで、また同じ症状が出るだけで無駄な出費になります。 構造上の欠陥なので症状が激しくなったら無料でｵｲﾙ交換をしてもらえるようにﾃﾞｨｰﾗｰと相談してみればどうでしょうか。 ﾃﾞｨｰﾗｰもどうしようもないようなので無理...