オデッセイ エンジンの解決方法

質問者が納得吸気系ですかね？ ってかホンダに持って行くとテスター掛けてエラー拾えると思います。

質問者が納得質問の B、クラッチ音のカチ、カチとスイッチがON、OFFされている音が聞こえます。 C、BのON、OFFの切替は頻繁に切り替わっているように思います。 ☝冷風が出ず温風でB.Cの状態 このONになった瞬間にアイドルUPしてますか？アイドルUPしてなくエンジン回転が下がればOFFになります。ただこれだとFの場合は冷風が出るので違います。 あとエアコンON時はファンは二つ（ラジエター側）とも回っていると思いますよ。一つしか回っていなければ原因はそれだと思いますよ。 この場合はアイドリング時に扇風機を全開で...

質問者が納得＞「なかのエアコンオイルの酸化が進んでいます、 交換しないとエアコンの機関が故障し そうなった場合修理に10万円程度かかる」※ エアコンガスはホースの継ぎ目から エアコンガス抜けるときがありますので ディーラーなどで規定量が無い場合は補充 規定量以上入れないように エアコンガス下の図の配管内に充填されています エアコンオイルは 下の図のコンプレッサーの中に 封入されており、コンプレッサーを外さない限り エアコンオイルの量は１００％目視では確認できません （スタンドでよく言います、白い紙に色がつきました...

質問者が納得まあATの調子が悪いとか、滑るという方の ほとんどがメンテナンス不足です。 ATオイル（純正）をしっかり２～３万キロで換えていれば まず滑らないですね。 ＨＯＮＤＡ＝エンジンというのは今となっては只の固定観念です。 他車でも素晴らしいエンジン多いです。 ATなどもメーカーによって、そんなに大差無いように思いますが。 当たり外れはありますが・・・。

質問者が納得以前同じ１０年式のオデッセイを所有してましたが、 下取りの際、ホンダ車は１０万キロ越えるとエンジンが駄目になるので高く買えない・・・と言われました。 ちなみにトランクルームの水漏れなどの症状も起こると思います。 もの凄く愛着がなければ、買い替えがお薦めです。 １０年式のオデッセイは修理代がかさむので、維持にお金が掛かります。

質問者が納得この時期に販売されたﾎﾝﾀﾞのCVTは発進時のｼﾞｬﾀﾞｰが出るようです。他ﾒｰｶｰでもｴﾝｼﾞﾝ回転が上がりすぎたり加速しない症状まであります。 ﾓﾋﾞﾘｵは高確率で症状がでているので保証期間も７年16万kmまで延長されたと聞いた事があります!? CVTを交換されても対策品が出されていないようで、また同じ症状が出るだけで無駄な出費になります。 構造上の欠陥なので症状が激しくなったら無料でｵｲﾙ交換をしてもらえるようにﾃﾞｨｰﾗｰと相談してみればどうでしょうか。 ﾃﾞｨｰﾗｰもどうしようもないようなので無理...

質問者が納得現車をみないとハッキリとは言えませんが、リモコンスターターのシステム異常が濃厚だと思います。 一度、リモコンスターター（ハーネスも）を外して様子を見た方がいいと思います。

質問者が納得私もRA8のオデッセイです現在128000kmを超えました。トラブルと言えばリコールのATトラブルでATを保証で新品にしてもらったので問題なし。他にトラブルもなく調子はいい方です。気をつけている点はメーカー推奨よりまめにオイル交換していますのでエンジン内部もキレイな状態を保っている方ですね。後はイグニッションコイルを採用していますので、劣化による点火不良が出てくるかもしれません。アイドル時振動が出る又は加速が悪ければプラグとコイルの交換をして下さい。それとタイベルの交換時期が近いので次回車検時に交換ですね。

質問者が納得>今の純正ナビを取り外してそこの部分にまた取り付けたいです。 メーカー純正ナビならショップなどでは取り替えを受け付けてくれるところはほとんどないので、受け付けてくれるショップを隣県も含め広域で探すか、自力でDIYで変えるしかありません。 また、ナビの種類によってはナビ本体にエアコンの制御機能も付随しているものもあります。その場合、ナビ本体を外してしまうとエアコンのコントロールも出来なくなってしまうので、ナビ本体を外すのであればエアコンは諦めるしかないと思われます。