オデッセイ オーナーの解決方法

質問者が納得下取り10万、諸費用15万、儲けが税込み14万(ただし整備するから儲けはもっと少なくなる) 良心的というかそれ以上だと売りにくくなるギリギリの価格です。あとは好き嫌いの問題でしかありません。決して暴利じゃないのはイメージできます、といった感じです。 ちなみにRA8.9型のエンジンはタイミングベルトです。10万キロ目安の要交換です。

質問者が納得簡単な質問をしますね？ 貴方は、ローンとは別に毎月車に関して、○○円出せるのでしょうか？ あくまでも、WISHは１８００ccの毎年３９５００円の税金で、燃費が１L程で１１km程、オデは２４００ccの４５０００円の燃費が９km程と維持費だけで、これだけ違いますよ… もちろん、大きな車体（オデ）は燃費も悪いのでガソリン代も負担が大きいですし、重さがあるので車検代の負担も大きいですし、オデは若者が好むので事故率も高いでしょうから、任意保険の金額も負担が大きくなっていきますよ。 車を買うのは簡単ですが、...

質問者が納得こんにちは、H19年のアブソルートに乗る者です。 まず長所ですが、低床ミニバンなのでこのクラスにしてはよく曲がります。 高速走行も何ら問題もありません、クルーズコントロールが付いているので楽ですし、燃費もいいです。 燃費の面では、Mで街乗り10km/l、アブソルートで街乗り7km/l。 やはり街乗りのアブソルートは燃費が悪いです。 先日500kmくらいの遠出の際は、平均ですが13.5km/lまでいきました。 最高燃費で、15.4km/lでした。 アブソルートはハイオク仕様でミッションは5AT、Mはレギュ...

質問者が納得そういった3列シートの車は3列目はおまけなので、通常は収納できます。 そろそろストリームがフルモデルチェンジするので、ディーラーで確認してみてはいかがでしょうか。 他にエディックスやエアウェイブ、アコードワゴンがホンダに、トヨタだとアイシスやマークIIブリットなんかも検討できる範囲だと思います。 燃費は普通のセダン用のエンジンで重いミニバンを走らせているので少し悪いですが、今度のストリームは軽量化してくるそうですよ。 http://www.carview.co.jp/news/1/17021/ http:/...

質問者が納得質問者様より７年古いオデッセイに乗ってます。 走行距離は14.5万キロ位。 今のところ、壊れた為の交換部品は車速センサー、ラジエター本体程度です。 あとは、消耗部品の交換と各オイルの定期交換でトラブルなく快調に動いてます。 なので、マメにメンテナンスをしていれば、あと10年以上は乗れると思いますよ。

質問者が納得リコールの対象となる事象と サービスキャンペーンの内容は まったく別の物です 失礼ですが質問文内でWikipediaでの 指摘事項 何処に掲示されているのでしょうか？？ まったく別のWEBとの混同をされていませんか 質問者様がどの事象の事を取り上げているのか まったく確認が取れませんね 補足の文章も 対象外の車両に対するエスケープのような記述に成っていますし 質問者様の指摘されている 検索条件では 記述されている 事項の記事にはたどり着けません この事から複数の事例を持って 自身の事例との混同から来...

質問者が納得別回答からの抜粋ですが… 「私は昨年GH-RA9オデッセイVZ純正ナビ、BOSEサウンドシステム装着車両にカロナビAVIC-ZH9MDをDIYで装着しました。１年少々経ちますが不具合はありません。 しかしはっきり言いますけど相当面倒くさいです。 コストもかなりかかります。 純正ナビ車はリアがモニターのタッチパネルその他の操作がシフト脇のスイッチでエアコンのコントロールユニットが違う場所に配置されています。 非装着車はシフト上のスイッチとコントロールユニットが一体になってます。 まず最初に非装着のユニットに...

質問者が納得そのまま今のオデッセイに乗り続けたほうがいいのでは？愛着も有ると思いますし。 １０万㌔くらいではそうそう壊れないのに市場では１０万㌔超えると下取り査定も急落です。 レクサスＩＳは価格なりの装備と質感を備えています。妥当な価格設定と思います。 クラウンアスリートと価格は近いですが質感はＩＳの方が１歩リードです。 故障が気になるなら外車は止めるべき。故障しても受け入れられる余裕（お金も）があるならどうぞ。国産じゃ考えられない故障や修理金額が発生しかねます。毎日の走行距離が多いならなおハイリスクです。 個人...