シビック ハンドルの解決方法

質問者が納得それはベーパーロック現象かもしれませんね。 下り坂でエンジンブレーキも使わず、ずっとブレーキを踏み続けているとなる場合があります。 ブレーキは油圧で作動するようになっているんですが、ブレーキを使いすぎる事によって油圧経路内のブレーキフルード（オイル）が過熱して沸騰し、気泡が発生するんです。そうなるとブレーキを作動させる圧力が無くなって、ブレーキを踏んでもスカスカの状態になって全然きかなくなるんです。 滅多に起こる事ではないのですが、ブレーキを短時間に多く使ったり過度なブレーキ操作を行うと、そうなる場合があり...

質問者が納得ハンドルロックは機械的にロックされるものでキーをOFFにして抜き取らないとロックは絶対にかからないです 故障しても構造的に走行中にロックはかからないように出来てます たぶんパワステベルトが一時的に滑ってアシストが抜けた状態を勘違いされてるのだと思います またリバースでの前進も有り得ないです 多少動くことはありますが、スルスルと前進することは機械的に内部が壊れないと有り得ないです その後に正常になったのならばリバースの手前のニュートラルレンジで空走したのだと思いますよ

質問者が納得ステアリング裏側にあるホーンピンがすり減っていませんか。 平らになっているようなら、やすりをかけて丸みを持たせてください。 削りすぎるとホーンが鳴らなくなりますので、注意してください。 症状が改善されなければ、部品交換になりますが、 ウインカーレバーと一体部品になっている場合は高めになります。

質問者が納得あの～・・高温状態のローターにいきなり、直接水を掛けたら 割れてしまう可能性があるから、やめたほうが良かったかも・・ 左側ディスクキャリパーピストンの錆付きが考えられます。 左右のキャリパーオーバーホールでシールキットを交換 ピストンに虫食い、錆が酷い場合はピストンを交換 シリンダー側に、虫食い等あればアッセンで交換になります。 金額は、シールキットを交換にピストンを交換があれば ７０００円～１万円工賃込み位では？