ステップワゴン ところの解決方法

質問者が納得トヨタなど他のメーカーは交換不要の車もありますがホンダは 独自で開発したATの為に内部の仕組みがかなり違いますので 交換は必要になります。 ディーラーが言われているように4万キロ程度の交換でOKだと思います。 オイルパンだけの交換だと2.7ℓ(4WDは2.8ℓ)だけですみます。 車が古くて距離もかなり走っている場合だとチェンジャーなどで全ての ATFを交換すると良いでしょう。(トルコン内も交換すると8ℓ近くになります) 無交換の車を交換するとラインが詰まったりするので交換しない方が良いと 言...

質問者が納得自分も買った一年目でＨＤＤがイカれて修理に出しました。結局原因不明でＨＤＤの丸ごと交換で修理費が３５０００円かかりましたが、３年内の修理だったのでホンダが全額持ちました。親しいディーラーマンの話に依ると正直な処、メーカーは特定しなくて３年経つと故障する率は高いそうで、トヨタでも日産でも３年というラインは微妙だそうです。或る意味３年内に故障すれば運が良く、３年越えたら運が悪い、としか云えないそうです。納得出来ないかも知れませんが、考えように依っては半額でも出たのはラッキーかも知れません。トヨタはその点シビアで...

質問者が納得オートロックの設定は取説※に書いてありますよ。 無意識下での何かの動作が偶然、設定変更ロジックになって 自動的に変わってしまったのだと思います。 ※取説の89ページ辺りに書かれてます。

質問者が納得O2センサーなら 履歴が残るので 違う原因でしょう 失火とのことですが 点火系を疑ったほうが いいのかも しれません コイルでないとすると イグナイター しか 考えられませんが・・・

質問者が納得これの事でしょうか？ キーシリンダー下の化粧フタを取り外した運転席側のヒューズボックスの 左側横に２Pの黄色カプラがそうです。 ダミーのコネクターに差し込んでありますので、取り外してください。

質問者が納得最終型の２．５ ２０Ｖ クラシック（２０００年）に乗っています。現在１６万キロ ８５０に比べれば故障は少ないです。（以前最終クラシック所有） ドア内張りについても剥がれるよりも浮きが多いですね。 ＡＷＤは特に必要はないですね。雪道はよく行きますがボルボはＦＦですのでスタッドレスで十分です。 車の性能もさることながらタイヤ選びをされた方が賢明な選択ですよ。 故障の比較をされるのであれば国産車ですね。 ボルボはマイナートラブルが他の輸入車よりも多いですね。

質問者が納得コンプレッサーではなく、コンデンサーかと思います。 ラジエターの前に設置されていて、圧縮されたガスを冷却する役目の物です。 修理というか交換になりますので、部品代込で６万円でも べらぼうに高い料金ではないでしょう。 ＨＯＮＤＡ車が悪いのか、っていうか車はすべて部品の集合体ですから、 組み付けに問題があるなら別ですが、個々の部品の良し悪しによりますね。 本件は石跳ねが要因でしたらＨＯＮＤＡ車が云々ではなく、 納得はいかないでしょうが運が悪かったと割り切るしかないでしょう。

質問者が納得ここより法律系のカテゴリーの方が良いかもしれませんよ。

質問者が納得かなりひどい営業ですが その人とのやりとりを証明できるものが無い以上、 なにもすることができません。 (当事者のいない言った・言わないの話では何ともなりません) ご愁傷さまです。 が、HPをちょっとだけ見ましたが温風が出るのは トリプルゾーンコントロール・フルオートエアコン 装備したもののみであとは送風機能しかないことが 普通にわかります。 カタログやHPはみなかったのですか？ がっかりの前に高額な買い物をするにもかかわらず 慎重になれなかった自分の落ち度を反省すべきです。