ステップワゴン アイドリングの解決方法

質問者が納得ISCV（アイドルスピードコントロールバルブ）の不調ではないでしょうか。 もしくはスロットルボディ自体の不調かもしれません。 バルブの清掃だけで改善されるケースも多いです。

質問者が納得そこまで不整備車ですと、 原因はなんでも考えられますが・・・ 1、プラグは、早急に交換したほうがいいですね。 本来、１０万キロも持たないプラグが純正で装着されていますので、 ４本中どれかが失火してたりすると、 アイドル不調の原因にもなります。 エアクリーナーはあまり関係ないですが、 よほどの目詰まりでもしていれば、 吸気不足ということで、アイドル不調に陥ります。 それよりも、１５万キロということですので、 アイドルアップのスイッチが不具合起こしているのではないかと。 2、エアコンも、色々原因はありそう...

質問者が納得O2センサーなら 履歴が残るので 違う原因でしょう 失火とのことですが 点火系を疑ったほうが いいのかも しれません コイルでないとすると イグナイター しか 考えられませんが・・・

質問者が納得ベルトは交換したのでしょうか？ウォーターポンプ、クーラーコンプレッサー（マグネツトクラッチ歪み）なども故障します。 年式及び走行距離が分からないので クレームでの交換なのか自腹修理？で費用的な物も有りますね。 異音はその場所からなのでしょうか？まずはディーラー又はご自身での音判断してみては 聴診器見たいな物が有れば確認出来るはず。

質問者が納得電圧低下はあり得る オーディオメーカーがテストしない訳ないのでテストした結果 電圧が下がることが確認されたんだと思う 通常12V定格で動く電装品でも、上は14v近く出て、下は11Vとか・・・9Vにまでなる 当然これを見越して、回路を組むんだが、毎回毎回アイドリングストップがある車は 「要注意」なだけで、家電メーカーの最も痛いクレーム対策用と考えられる 回路作ってる人からすれば、安定した電源が欲しいし、 それを見越して作るけど、何かあってからではクレームまみれになってしまうので 「正常に動作し...

質問者が納得ヒルスタートが標準装備。4WDがCVTに変更(発売5月)。その他変更点はアピールポイントですからホンダのHPでどうぞ。

質問者が納得経年劣化と言うには早いですね。 異音とかの場合は主観的なものもありますので、 運転する上で問題なければ故障なしで帰ってきます。 そこで腹が立っているようであれば 別経営のホンダカーズの工場で見てもらったほうが いいかもしれません。 購入したディーラーの整備に頭がきているわけですから 点検修理をするところを変えればいいだけです。 内容が保証対象なら無償で直してくれますし、 有償でも異音とかがなくなれば不満に思うこともなく 今後のメンテナンスも直してくれたところでやれば いいでしょう。