ステップワゴン 始動の解決方法

質問者が納得ISCV（アイドルスピードコントロールバルブ）の不調ではないでしょうか。 もしくはスロットルボディ自体の不調かもしれません。 バルブの清掃だけで改善されるケースも多いです。

質問者が納得電気が来ているにも関わらずﾏｸﾞﾈｯﾄｸﾗｯﾁが作動しないのであれば､ﾏｸﾞﾈｯﾄｸﾗｯﾁの故障と言えますが… 仮に､ﾏｸﾞﾈｯﾄｸﾗｯﾁに電気が来る頻度が極端に少ない為に中々冷えないって状態になっているのであれば､まずはﾌﾟﾚｯｼｬｽｲｯﾁ。次にｴﾊﾞﾎﾟﾚｰﾀ-のｻｰﾐｽﾀ-辺りから見てみると良いかも

質問者が納得イモビキーはバッテリーも要らないから完全防水じゃないのかな・・ 説明書にも注意書きはなかったはず

質問者が納得セルモーターのヘタリですね。 エンジンが掛ってキーを離した後に『ガー』とかって音が出るんですよね。 この頃のは何処のメーカーが付いてたか失念しましたが、ミツバ製かデンソー製だと思います。 仮にミツバ製だと、メタルやブラシが摩耗するとエンジン始動後に『ガー音』が出ます。 バッテリーがどれ位の年数使用か分かりませんが、セルモーター消耗によるブラシ摩耗では力が無くなります。 ブースターケーブルが有れば、問題無い車両と接続しておいてエンジン始動してみます。 セルモーターの力が『強くならない』か『変わった？』程度...