ストリーム 年式の解決方法
Q&A
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"年式"10 - 20 件目を表示
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質問者が納得ホンダA/T車 「特有」 の異音ですね、ギヤ鳴りの様なガキッと 「音の感じ方表現は個人差が有るので・・・」 言う様な音ですが、主にギヤを入れ車体が動くと同時に異音が出ます、ATFのメンテナンスが悪い過走行の車に多く見られます。
ミッションをO/Hして内部の不良箇所を交換しないとATFの交換位では直りません、そのまま使用しても壊れたと言う話は余り聞いた事が有りませんので差し支えは無いと思います、音だけ我慢すれば済むことなので。
O/Hの費用は分かりません、A/TミッションをO/H出来る修理工場は現在殆ど有...
5020日前view183
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質問者が納得ｲﾝﾁｱｯﾌﾟはいいんですがｽﾄﾘｰﾑはちょっと条件が悪いですね。
純正17ｲﾝﾁ車で6.0+55というｻｲｽﾞを使ってます。
車高を落としてもｽﾄﾗｯﾄなんで真っ直ぐ落ちてｷｬﾝﾊﾞｰも大して付きません。
なので車高調で車高を落として7.5+52くらいが限界ですね。
7.5+52で純正より22㎜ほど外側に出ます。
このﾘﾑ幅、ｵﾌｾｯﾄのものを入れた時点でﾃﾞｨｰﾗｰでの車検は不可と思ったほうがいいでしょう。
ﾀｲﾔも19・20ｲﾝﾁでは225になります。
19ｲﾝﾁは7.5の1ﾋﾟｰｽﾓﾃﾞﾙもあります...
5022日前view174
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質問者が納得後付のものは、電子スロットルを制御しているものが多いです。だから、１８年以降なんでしょうね。
ワイヤーでスロットルコントロールしている車はちょっと難しいらしいですよ。
5026日前view229
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質問者が納得説明書があれば見るのが早いですが・・・背面の一番上にひもが出てて引っ張りながら調整でしたっけ？
5028日前view24
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質問者が納得ホンダのドアロックのアクチュエーターはどういうわけか
この手の故障が多いようです。
私の車も助手席側が壊れました。
分解してみるとモーターのブラシ部分にカスが溜まって
接触不良になっていました。
ブラシがまだまだ残っていたので掃除して修理完了しましたが
普通はアクチュエーターごとアッセンブリ交換になるようです。
部品代は6～7000円程度、工賃と合わせても17000円程度
じゃないでしょうか。
http://minkara.carview.co.jp/en/userid/335790/car/235545...
4163日前view183
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質問者が納得私の車もＲＮ‐３型のストリームです。
即決してもいいと思いますよ。私も現行型よりもこちらのほうが好きだったので、購入しました。
オートテラスならアフターも安心だと思いますのでよい買い物かと思います。私てきには、50万以内をめざしますが。
金額的にむりならば、エアフィルターやエアコンフィルターの交換もお願いしてみてはどうでしょう。
記録簿に交換履歴がなくても現物のよごれみればわかりますし、なによりオイル関係も新品にしたらこちらも新品交換でスタートしたほうが気持ちよいかと。金額的にも、各2.000円前後です。...
5053日前view30
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質問者が納得写真から拝見すると結構当たってますね。
簡単な見積もりですが（個人的に）リアフェンダー板金塗装、リアバンパー補修塗装。
おおよそですが、フェンダーが４万程で、バンパーが２万程かと思いますが、周りの部品の取り外しが必要な
場合更に３万程は必要になるかと思います。
リアフェンダーの凹みは内張りと外しての板金ですので残念ながら安く抑えるにも苦難があります。
バンパーも取り外しての作業ですので、多少は覚悟して下さい。ただ、バンパーに関してはボカシ塗装でお願いすると多少
安くできるかと思います。
ご参考迄
5574日前view12
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質問者が納得住んでいる地域やグレードで値引き額については何とも言えませんが、去年の７月にエコカー補助金につられてＢＯＸＹからの乗り換えで、アイシス１.８Ｌ-２ＷＤプラタナとウイッシュ１.８Ｓ-２ＷＤと迷って、磯釣り仲間の友人がアイシスを購入したので、友人と同じ車だとばつが悪いので、ウイッシュを購入しました。グレードは違いますが、その時のアイシスの見積もりで、オーディオレスで最小限のオプションで２７万の値引きを提示されました。その時はすでにウイッシュに決めていたので、アイシスの値引き交渉は打ち切りましたが、アイシスを買う...
5315日前view30
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質問者が納得キーレス設定？キーレスの登録作業の方法という事ですか？
全部ドア閉めて、イグニッションキーで、キーをオンにします。エンジンかけません。キーレスボタンを押してイグニッションキーをオフしてを数回繰り返します。そうするとガチャっと音がするので音がしたらもう一度キーレスボタンを押して終わり。
これでわからないならディーラーにもっていきましょう。
5851日前view184
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質問者が納得極端な例を取り上げているんでしょうね。
基本的には今はほとんどの店がバックアップ電源を取りながらバッテリーを交換しています。
もしバックアップを取らずにバッテリーを外せば、色んな設定が工場出荷時に戻ってしまいます。
簡単なところだと、パワーウィンドウの安全装置やヘッドライトの自動調整など。
アイドリングの学習値なんかがリセットされると厄介です。
どんな項目があって、何がリセットされて、自動で再調整されるのか、手動で調整が必要なのか、車種によってバラバラ。
再調整するために、コンピューター診断機を使って...
4248日前view161
