ストリーム たまの解決方法

質問者が納得旧型のストリームと言うことですね？ デビュー当初とても人気のあった車です。 トヨタが寸法まったく同じで「ウイッシュ」をデビューさせ、躍起になって 潰しにかかったほどの車です。 その後は残念ながらウイッシュに押し込まれてしまい、販売は下降線を たどりました。 そこで今の形にモデルチェンジしたんですね。 今のモデルはミニバンではなくコンパクトワゴンの色が濃い車になりました ので、使い勝手としては旧型の方がいいですよ。 ２０００ｃｃクラスのミニバンですから自動車税が３９，５００円、任意保険の 料率も高くないし、維...

質問者が納得お金を工面して満タンにしてください。 それでメーターが上がらないなら故障、上がれば正常です。 子供を乗せたり家族を乗せてますよね。命を乗せています。 責任感が感じられない文章なので批判が出たのかもしれません。

質問者が納得水温計を見て無かったの？ 補足を読んで9割オーバーヒートで有ってると思います 取りあえず車屋もって行くのを勧めます、場合によっては安く済むけど 最悪エンジンの積み替えが必要です

質問者が納得ウィッシュ、お勧めです。ストリームをよく研究してます。 １．８Ｓ ２ＷＤで、カタログ燃費16.4キロですが、今までの通算燃費は、およそ、16.2キロです。最高燃費は、一時、20.3キロまで記録し、１７．８キロが出ました。すごく静かなバルブマチックエンジンは出来がいいと思います。 高速、山岳路、街中、郊外、すべての場面で、ストレス無く走ります。長距離ドライブも全然大丈夫でした。 普段はステーションワゴン的な使い方で、たまに７人乗るくらいの使い方がベストだと思います。

質問者が納得こんにちは！リアルな車屋です！疑わしいのは、走行距離からしてエンジン内部のタペット音と思われます！特にホンダ車は多い症状です！駆動系であればアイドリング時は音はしません！修理はエンジンのオーバーホールイまたはエンジン乗せかえ、交換で最低でも１０万以上はかかります。しかしながらこの距離の車と付き合う場合、ある程度の異音はしょうがないと思います、タペットの異音は、走行に異常はありません、オイル交換をマメに行い、エンジンの添加材など労りを持って付き合うしかないでしょう！

質問者が納得普通はドライブシャフトのジョイント不良なんですがね。 あとハブベアリング。 とりあえず数店でみてもらいましょう。

質問者が納得ストリームのリヤは、ダブルウィッシュボーンなので、アッパーアームを調整式に変えてあげればキャンバー角を調整できます。 http://www.amtecs.co.jp/shop/main.cgi?mode=details&sid=1&gid=1S000329 検索したら一発でヒットしましたよ。

質問者が納得これは先代型ですね。現行型は切れ長のライト（結構キツイ顔つき）で車高も低いです。 車検を通したばかりのようなので、これはこれでいいと思いますよ。４WDは必須でしょうし…（その分燃費は悪いですが）。 ただ、2年以上乗るとした場合、税金が上がるという問題が…（初度登録から13年以上経つと税金が上がります）。

質問者が納得回答した質問を締め切ったので 此処まで戻りましたが 壁に突っ込んで バンパ交換だけで済んではいないでしょ この時の修理を何処で遣ったのか？？ 質問の流れからすると この時にフロント部に 損傷が発生していますね 適切な回答を 欲するなら 壁に突っ込んだ 時の修理から 整理して 質問文を作成しましょう