ストリーム 初期の解決方法

質問者が納得その手のナットは坐の部分が球形になってる、 ホンダ専用なので社外製品は無いと思います。

質問者が納得売れているストリームでもタイヤが１７インチ・１８インチならハンドルは取られます。 車高を下げればホンダ車らしくタイヤの編摩耗もひどい。 （ライバルのウィッシュは同程度下げても編摩耗は少ないです・・・ストリームからウィッシュに乗り換えた人談） 問題を回避したいなら標準タイヤの下級～中級グレードで、どノーマルのまま乗るのがいいと思います。 乗り心地・加速性能などは他人の意見を聞くのではなく自分で試乗されて確認した方がいいですよ？ それとも選択に失敗した時に、人の意見を信じた結果騙されたという証拠作りですか？...

質問者が納得ファンベルト・ベルトテンショナー・オルタネータ・パワステポンプ・クランクプーリー・のいずれかだと思います。 ハンドルを切ったりした時に負荷がかかり、ベルトが回らなくなったりするのかもしれません。 クランクプーリーのダンパゴムがちぎれてこうゆう症状が出る事も最近ありました。。

質問者が納得可能性としては運転席からのアンロック信号がドアロックユニットに入ってないと思われます。 部品としては運転席のドアロックモーター辺りが悪い可能性があります。