ゼスト ホンダの解決方法

質問者が納得純正ガラスで１０万程度 純正同等品の外品ガラスで５～７万位 安価な輸入ガラス（ゼスト用があれば）で５万弱 その箇所だけの補修、リペア修理で15000円くらいです

質問者が納得ゼスト（スポーツ）の 良いところ・扱いやすいエンジン、上質な内装でフロントシートはサイズもクッション厚もたっぷりです。 悪いところ・ウインドーの位置が高すぎて視界が悪い、リアシートの座面が短い、背高で走行安定性が良くないなどです。 コンテ（カスタム）の 良いところ・シートがボリュームたっぷりで快適、軽で唯一のパワーシート装着車、上質なハンドリングで走行安定性が割と良い、フル乗車でも居住性が良いなどです。 悪いところ・NAエンジンは遅い、リアシートのアレンジが単純 ってトコでしょうか。 コンテは試乗したこ...

質問者が納得車種と年式グレードと記入は有るのでどっちか教えてあげたい所ですが、実際には見なくてはお答え出来ません。 球切れする前にヘッドライトがチカチカ消えそうな状態にならなかったのなら普通のハロゲンだと思います。 HIDにするには社外のキットを購入する必要があります。 安いものは2万円位からあるようですが、球が速く切れるそうです。 安物買いの銭失いとならないように、5万円程度のものにすることをおススメします。

質問者が納得僕は先日までレガシィツーリングワゴン(H20、マニュアル)に乗っていました。燃費は最低６（乗り始めた頃）～最高11km（長距離を殆ど高速道路で移動した時）、税金は約４万円、保険は新車で買ったので車両保険も加入し、４年目になる今年の支払い予定額は８万７千円でした。 買い換えた車は、中古のムーヴ（H12、オートマ、ターボ）です。全て込みで２５万円でした。 税金は、軽自動車に乗っている友達から１万円以下と聞いています。燃費は、買い換えたばかりでまだ１回しか計算できていませんが、乗り始めで12kmでした。 保険は...

質問者が納得まず、買いか買いでないかですが・・・ 10月にマイチェン予定のため（ディーラー公表）今は値引きが大きいです。マイチェンではインテリアが黒で統一されるモデルが出るという話が出回っています。（CR-Zで言うところのブラックラベルです。）走行性能や居住性能に変わりは無いとされています。 細かい違いはまだ公開されていませんがマイチェンを待つのなら買い時ではなく、細かい部分を気にしないのなら買い時です。 現在の車から軽へダウンサイジングされるのなら、フィットは一つの選択肢かと思います。ゼストスパークは車体価格も高く...

質問者が納得絶対に試乗してください(特にNA)。 予算が許す限りはターボを選んでください。 NAの良さはありますが、レガシィの６発からの代替だとパワー不足による不満があるかもしれません。 安定性はハイト軽ワゴンの中ではトップクラスです。逆に言うと堅く感じられるかもしれません。 ４駆かどうかは家の周りの車を参考にしたり聞いてください。４駆ならなおさらターボがいいかと思います。 何度もいいますが、ターボおすすめです。

質問者が納得みんカラ調べになりますが ホンダ ゼスト カタログ燃費 16km/L～21km/L(10・15モード) ユーザー実燃費 レギュラー 12.77km/L(回答数1142人)

質問者が納得どっかでHONDAは生産ラインが乗用車と同じだから丈夫だよって聴いた気がします 自分の始めての車も親のおさがりでHONDAのザッツって車でしたたけど20万キロでもオーディオ以外故障しませんでしたよ！！ でもスズキの方が外見はカッコいいと思いますね

質問者が納得DNA ECOSで十分です。ECOSは静かですが、軽自動車でそれ以上のものを選んでも（あるかどうかも知りません）意味がないです。 ノイズは相対的なもので、タイヤが静かになると、エンジンノイズが気になるなど、色んな要素があり、特に軽自動車はその傾向が顕著です。