バモス 修理の解決方法
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質問者が納得普段はホンダのアクティと同じエンジンを使用しているバモスに乗ってます。
色々事情があり、アクティを含むその他各メーカーの軽トラも乗ったことがありトラブルも実際のユーザーから聞いたこともあります。
現行アクティは後期バモスと全く同じエンジンです。その後期バモスでさえヘッドガスケット抜けを起こしてます。しかも後期型のヘッドガスケット抜けでタチが悪いのが、何かと踏ん切りが付くタイベル交換の時期ではなく15万キロ付近での事例が多いです。いわゆる過走行車ですね。ホンダには新車保証延長のマモルがありますが、過走行車に...
4410日前view386
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質問者が納得単純な想像ですが……
煙：冬だから、排気が外気に触れて冷えた為に煙に見える
水滴：ガソリンが燃焼すると水分が生まれます。その水分(水蒸気)がマフラーから排出される際に外気で冷却され、水となり溜まる。
このどちらの現象も、故障で起きる事ではありません。特に冬期に見られる普通の事。
ラヂエーター修理との関連性は無いと思って良いです。
3116日前view15
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質問者が納得火が飛んでなかったり圧縮ないとそういう症状でやすいですね。
後はスロットル関係とかターボも付いているので交換してるから壊れないってこともないですし、基本的なところから再点検した方がいいでしょう。
まずはエンジンの圧縮見るべきです！
4659日前view1032
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質問者が納得当たり前な回答になりますが、オーバーヒートした原因によるでしょう。
原因が一年点検によってなら現状復帰の責任が整備会社さんにあるでしょうし、オーバーヒートの原因がオーナーさんにあるなら、整備会社にその責任を問うのは難しいと思いますよ。まずは原因が何か？を教えていただかないと責任を問えるかどうかは回答出来ないと思います。
3134日前view15
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質問者が納得あなたがメカに詳しければ買っても良いと思います。
大体、終始白煙が吹く車両はターボ不良が多いです。
しかし、エンジンのコンプレッションが出ているのか確認する必要があります。
私は構造を知っているので、上記のような内容など（他にもあるが）を売り手側に確認した上で、タービンを直せば乗れると思えば買うでしょうね。
また、バモスのノンターボはちょっと走らな過ぎで、なおかつ燃費も良くないです。重い車体なので当たり前なのですが、ノンターボは止めた方が良いと思います。
やはり、メカに詳しければ、知らない人より安く買え...
4689日前view198
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質問者が納得ウォーターポンプの交換とタイミングベルトとダイナモの交換
全部で117千円 高くはないと思いますよ 安いくらい
あとは、オルタネータのリビルド品を使えば少し安くなります
タイミングベルトが切れたら廃車です
高いと思えば別の店に見積もりを出して貰いましょう
3286日前view18
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質問者が納得写真の位置から見ればカムシャフトのオイルシール不良では？
オイルシールからオイルが漏れ、回転してるカムシャフトがオイルを振り撒き
タイミングケースの内側に付着したオイルが外に出てきます。
汚れてる位置がケースの合わせ目なんです・
カムシャフトのオイルシールはタイミングベルトの奥にあります。
タイミングベルトも多分オイル漬けになってますから
修理としてはタイミングベルトの交換と同じになります。
費用としては4万から5万位だと思いますよ。。
4589日前view569
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質問者が納得サーモスタットの不具合で
クーラントがうまく回ってないのかな
クーラントがあるのなら
漏れは考えられないし
3429日前view7
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質問者が納得まず二重投稿になっていますので
どちらかを整理されたほうが宜しいです
本題ですが 安くは無いですね
ただ近年の軽自動車の相場からすると こんなものかな～～
オーディオ未装備でしたら その分が マイナス要因ですかね
整備渡しになるようですが タイヤ新品 ブレーキ新品なら
妥協してもいいかもしれません
4598日前view75
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質問者が納得他の方の回答にもありますが、その年式はヘッドガスケットが100%抜けます。
ジョロジョロ水の流れる音がしたら、抜けてます。
自分は19年式ですが、18万kmで抜けました。
この修理は10万はかかりませんでしたが、店によっては10万以上取るところもあるかもしれません。
ヘッドガスケットは、保証延長されてますが、12年式は保証期間が過ぎていると思います。
自分の大きな故障はそれくらいで、23万kmの車検時に壊れてませんがオルタネーター交換しました。
自分のバモスは年式が新しい為か、トラブルがあまりないで...
3509日前view14
