バモス の使い方、故障・トラブル対処法
Q&A
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質問者が納得バモスはビスカスカップリング式4WDです。
アクセル踏み続けないと4WDになりません。
発進の補助みたいな感じに使うのが前提なので。
「車体が流れる（後輪が空転）→4WDになる→エンジンブレーキのためアクセルから足を離す（減速）→2WDになる→体勢がもっと悪くなる」
おそらくそうなるでしょう。
なので急なエンジンブレーキはしないで、アクセルオフくらいで減速出来なかったらABSで止めましょう。
なお、通常走行時は10：90くらいでしょうか。
逆パターンで、FFでビスカスカップリング式(スタンバイ方式全て)の場...
4717日前view136
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質問者が納得クルマを見ていないので予想ですが、おそらくブロアモーターのベアリングが壊れています。バモスは多い故障ですね。エアコンの風を出すための扇風機にあたる部品です。
部品代４０００円＋工賃３０００円てとこでしょうか。
4714日前view586
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質問者が納得④の理由から、選択肢を絞るために、買うと後悔する車からいきましょう。
・マツダの軽自動車全て
・日産 ルークス
車自体はスズキ車です。（ＯＥＭ）
①、②、⑤から考えて、ホンダのＮ-ＢＯＸかダイハツのタントが要件を
満たしてると思います。バモスはやめといたほうが良いかと。
③については正直わかりかねます。車庫（屋根の有無）やメンテナンス
によって車の寿命は変わるものだからです。
○ホンダ バモス
・こんな車（以下、あくまで私の印象）
1999年の発売から2～3年周期でマイナーチェンジを繰り返して
現在...
4720日前view82
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質問者が納得通常、チェーンは駆動輪(動力が伝わっているタイヤ)に装着します。
バモスの場合は基本的に後輪で駆動(4WDでもタイヤがスリップしない限りは後輪駆動です)しているので、後輪で大丈夫です。
ただ、操舵輪(前タイヤ)にはすべり止めを付けないため、
結局のところフロントが滑りやすい状態になります。
雪道を走る際は慎重な運転をおすすめします。
4715日前view166
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質問者が納得グリルだけでなく、バンパーも外す必要があるみたいですね。
http://minkara.carview.co.jp/userid/973392/car/785073/1404517/note.aspx
4719日前view233
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質問者が納得問題なく取り付けられると思いますが、実用上14インチにしておいたほうがいいとおもいますよ。。
4734日前view120
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質問者が納得下記サイトは車種別のバラシ情報です。
このサイトを活用すれば、必要な配線を車のどこから取り出すかが分かると思います。
http://www.alpine-fit.jp/tech-info.php
後は、購入したいナビのメーカーサイトで取付け説明書をダウンロードすれば大丈夫でしょう。
両方を確認して、あなたがバラシて元通りに戻せる自信があるかどうかです。
4737日前view64
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質問者が納得バモスの取替え要項は http://www.alpine-fit.jp/pdf_file.php にあります、 私はバッテリーはそのままで行ってしまいますが、本来はマイナスを外すのが正解です、次にパネルを外し、オーディオを出して配線を外し取り出す、ＣＤに配線を付け替えてはめ込んでネジで固定、パネルを戻せばいいですね、でバッテリーを戻して完成です、結構簡単だと思いますよ。
4723日前view85
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質問者が納得最近車検を受けたのは何ヶ月前でしょうか？（リアブレーキドラムを取り外したのはいつ頃？）
下記サイトによると、ホンダの軽はリアハブベアリングのナット締付けトルクの管理がシビアみたいですから確認してみては。
http://keicamperacty.web.fc2.com/repair/ab_mainte-a7.html
4738日前view133
