バモス 年式の解決方法
Q&A
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質問者が納得説明してもピンと来ないとか電装系の知識が余り無い様な方は無闇に電気系のトラブルは手を掛けない方が無難です。
参考迄にですがファンが動作せず又は微量にしか回転しない等の送風不良の原因として一応の考えられる事はファン(ﾌﾞﾛｱ)モーターかレジスタの不具合が考えられます。更に細かい事で考えれば断線及び接触不良や配線やスイッチ不良等も考えられますが原因を探求する為には相応の整備技術や知識が必要となります。仮にヒューズ切れとしても長年余程に使い込んで無い限り通常はヒューズが切れる事は無いので他の箇所の短絡等の不良が考...
3943日前view147
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質問者が納得＞10年落ちの軽自動車でもこの金額で売れるのはなぜなんでしょう
買い取り店で需要があるか
車の手入れ状態が良いのではないかと
箱軽ターボ４ＡＴの需要は意外と高く、極端な値落ちがしにくいです
事故車でなければ、バモス＆ホビオは
いまだに発売から～同じ型式で、モデルチェンジされておりません
（マイナーチェンジで細部変更はあり、ターボ４ＡＴは生産中止）
バンパーなども後期のバンバーを使用し、
中古車として多く販売されています
4552日前view196
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質問者が納得そんなに変わらんのじゃない？
バモスだけは後ろにエンジンあるから静かさ感はあるけど、デザインと内装と使い勝手で選ぶような感じかと…
4553日前view110
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質問者が納得規定量は車によって様々ですので一概には言えません。
通常４～５缶の量になります。
サイドガラス（覗き窓）からみて、小さい気泡はプツプツと通過するくらいが適量です。
または目安としてゲージの値が
低圧側：１．５～２．５kg/cm²
高圧側：１４～１６kg/cm²
になります。
真空引きして充填するときはコンプレッサーオイルを入れた方が良いと思います。
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4562日前view413
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質問者が納得バモスのエンジン型式は、「E07A」のみなのだが。
niyaniya365さんも書かれているけど、
微妙に異なっているのが実情ですよ。
特にNAエンジンとターボエンジンでは、
同じ「E07A」でも似て非なるエンジンといっても良いぐらい。
GF-とかLA-とかABA-という記号は、
対応している排気ガス規制の適合記号なので、
ここが異なっていれば、間違いなくECUは、別物だろうし。
4572日前view189
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質問者が納得ホンダのHPで確認しましたが、この頃のMには、キーレスは非装着でしたね。
10年ぐらい前のホンダ車なら、バモス以外にも後付けのディーラーオプションの
キーレスユニットが販売されていた筈です。
後付けキーレスは、キーレスユニットは、各車種共通で、
取付アタッチメントで当該車種に適合させる方式を採用しています。
某オークションも拝見しましたが、出品されているのは、
標準装着に用いているユニットですので、これを使おうとすると、
ヒューズBOXまわりの配線を大改造しなくてはなりません。
きっちりとやろうとすれば、メ...
4573日前view1469
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質問者が納得軽もブレーキ強度検討書要るのかな？
要るなら構造変更２００万円コースですね。
要らなければ、リヤシート外して６ＰＲタイヤにホイールは鉄かアルミでもバン企画マーク入ってるやつにして積載量ステッカーとマークシート４０円ぐらいか。
貨物にしても、あまりメリット無いけどね。
自動車税が４０００円になる以外メリット無い気がするが…
詳しくは軽自動車協会で聞いてください。
普通車の場合は１１年以降の車からブレーキ強度検討書が必要になる。
この書類を作るのに金かかる。
軽は要らないかもしれないので、試しに持ち込...
4574日前view54
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質問者が納得見解の違いで意見は異なりますがフィット純正スチールホイール（鉄チン）５．５J＋４５にＳドラ１６５／５５／１４を装着していました。ノーマル車高ならフロント若干はみタイになりますがスペーサー無しで装着可能、内外干渉しません。ローダウン仕様ですとリアは問題ありませんがフロントはスプリングが干渉し４センチダウンで５ミリ、６センチダウンで８ミリのスペーサーが必要です。但しはみタイになる為ダウン量により段差にて確実干渉します。１５インチ・１６インチの鉄チンは仕様・状況にもよりますが国内規格サイズですと難しいと思います。...
4576日前view514
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質問者が納得タイベルずれてればきっと圧縮均等でも若干低いと思います。
12くらいあればいいのかな。
プラグの火の飛びも直接目視するといいと思います。
燃料系は故障しにくいイメージがあるのでなんとも。
スロットルボディ付近で配線取り回しおかしいところないですか？
同じ形状の丸いコネクタ、逆なんてことないですよね。
4407日前view4702
