バモス ホンダの解決方法

質問者が納得バッテリーの端子を点検して見ましょう ２０年式ですから 最近交換していませんか

質問者が納得ワタシはアトレーワゴン（ターボ付き）乗ってます。 他の軽にも乗ったことありますが、どこも大して変わりませんよ。ただ、ターボがついてるか否かは結構変わってきます。 貴方の場合、たまに高速も利用されるとのことなので、ターボ無しではきついですよ、どれでも。 私が、アトレーに決めたのは、イージークローザーがついてたって事と、なんとなく外観が良かったということです。 ほんとなのか、嘘なのか知りませんが、この車のデザイン、イタリアの巨匠G・ジウジアーロ率いるイタルデザインが担当しているらしいですよ。 http://ww...

質問者が納得エブリーワゴン、エブリーバン、スクラム、スクラムバン、アトレーワゴン、ハイゼット、ミニキャブ、バモス、ホビオ、アクティー、サンバー、タウンボックス等ですね。 各メーカー、５ナンバーor４ナンバー、ターボorＮＡ等各種ありますが、シフトレバー位置、サイドブレーキ位置等さまざまなので、内外装を良く見てから決めた方が良いですね。 お勧めは、アフターパーツや修理の際の中古パーツ多さではエブリー系、アトレー系、バモス系ですね。 しかしバモス系はヘッドガスケット抜けが非常に多いのでお勧めしません。

質問者が納得http://www12.victor-service.co.jp/pdfs/LVT0778-001A.pdf#search='KDーMD1'

質問者が納得クルマを見ていないので予想ですが、おそらくブロアモーターのベアリングが壊れています。バモスは多い故障ですね。エアコンの風を出すための扇風機にあたる部品です。 部品代４０００円＋工賃３０００円てとこでしょうか。

質問者が納得本田Zとなら流用できるのでは？（中古で出てくるかどうかは不明だが）しかし、本田さんは軽自動車のターボ化が遅かったメーカーではありますのでおそらく新品の部品を付けることになりますよ・・・。

質問者が納得通常、チェーンは駆動輪(動力が伝わっているタイヤ)に装着します。 バモスの場合は基本的に後輪で駆動(4WDでもタイヤがスリップしない限りは後輪駆動です)しているので、後輪で大丈夫です。 ただ、操舵輪(前タイヤ)にはすべり止めを付けないため、 結局のところフロントが滑りやすい状態になります。 雪道を走る際は慎重な運転をおすすめします。

質問者が納得ホンダアクセスに連絡して、「WX-470Mの取扱説明書のコピーを下さい」と言えば無償で送って頂けます。 0120-663-521

質問者が納得バモスはビスカスカップリング式4WDです。 アクセル踏み続けないと4WDになりません。 発進の補助みたいな感じに使うのが前提なので。 「車体が流れる（後輪が空転）→4WDになる→エンジンブレーキのためアクセルから足を離す（減速）→2WDになる→体勢がもっと悪くなる」 おそらくそうなるでしょう。 なので急なエンジンブレーキはしないで、アクセルオフくらいで減速出来なかったらABSで止めましょう。 なお、通常走行時は10：90くらいでしょうか。 逆パターンで、FFでビスカスカップリング式(スタンバイ方式全て)の場...