バモス 可能性の解決方法

質問者が納得エンジンの、スパークプラグもくさいですが、それ以外であれば関係するのはやはりAT系ですね。ATオイルの交換は、その距離数であれば、おそらくディーラーでしてもらった方がよいかと思います。保障ありの方が良いですし、他に原因があれば伝えてくれますよ。

質問者が納得前が長くなる分、中が短くなるのかな？ http://www.carsensor.net/contents/editor/category_849/_30237.html

質問者が納得＞ホンダのバモスターボの冷却水についてお聞きします 警告灯が点く前に、走行中、インパネ真ん中付近から 室内に、水の流れるような音が 運転席周辺に聞こえるような場合 「チョロチョロ」「ジャボジャボ」「ポコポコ」「サラサラ」 冷却通路関係にエアが入っている可能性が高く ディーラーさんに確認してもらい 完全なエア抜きをしてみましょう (素人さんではエアが残る場合あり) 場合により、オーバーヒートを起こして 最悪シリンダヘッドガスケットが悪くなる時があります 普通の水を入れても持ちますが 冷却通路が１週間以内...

質問者が納得＞前のフロントがじゃぼんじゃぼんと音がします 走行中 フロントの真ん中付近から 水の流れるような音 「ジャボジャボ」 「ジョロジョロ」 「サラサラ」 「コポコポ」 「チョロチョロ」などの音が聞こえる場合 ヒーターの中にエアが混ざっている可能性が高いので 早急に 完全なエア抜きをしてもらうことをお勧めいたします 最悪の場合 オーバーヒートに繋がる場合がありますよ （シリンダヘッドガスケット交換）

質問者が納得まずはエンジンを始動する前にオイルチェック、量と汚れを確認してください。 バモスは左リヤタイヤハウスにレベルゲージが有ります。（４ＷＤ４ＡＴはエンジンサービスホールを開けないといけません） 次に水のチェック、ボンネットを開けてラジエターキャップを外して点検です。 バッテリーはまず駄目でしょうが、バモスはボンネット内ウォッシャータンク下に有ります。 ブースターケーブルで繋ぐより、駄目なら交換です。 バッテリー交換後、エンジンを始動できるはずですが、始動できたらアクセルを吹かさずアイドリング状態で暖気してく...

質問者が納得年式と走行距離からして、ごく普通に運転しているだけで起こる症状であればCP・センサー・リレーのいずれかに不具合か誤作動が生じているのでは？ ヒートランプが正規の点灯をする場合はエンジンから「キィーーーーーー」と強烈な異音を放ちます。 近年の車両では稀に起こる症状のようです。 スターターが回るのであればオルタネーターやバッテリーが原因ではありません。 ディーラーで点検予約をとりつけている様なので、見てもらう前に必ず起こる症状を全て伝えて下さい。

質問者が納得タイベルずれてればきっと圧縮均等でも若干低いと思います。 12くらいあればいいのかな。 プラグの火の飛びも直接目視するといいと思います。 燃料系は故障しにくいイメージがあるのでなんとも。 スロットルボディ付近で配線取り回しおかしいところないですか？ 同じ形状の丸いコネクタ、逆なんてことないですよね。