フィット ドアの解決方法

質問者が納得ホンダの場合はチャイルドプルーフと言って子供がリヤドアを内側から 開けられないようにするロック機構がついています。 まずはそれを確認してロックになっていなければ最寄のディーラーなどで 見てもらいましょう。 下記がロックの場所が記載された取り説です。(73ページ) http://www.honda.co.jp/manual/fit/2010/pdf/2010-fit-kakubu.pdf

質問者が納得①FIT3は全車イモビライザー標準装備ですが、ドアをこじ開けられた時のセキュリティアラームはオプションでもないので、どうしても付けたい場合は市販品を選ぶしかないようです。でもハイエースとかならともかく、FITクラスならそこまでは必要ないと個人的には思います。 ②インターナビは通常のVICS情報に加えて、全国のインターナビ会員の車両から、いま実際に走っている道路の状況をリアルタイムで集めて、他の会員の車のルート案内に瞬時に反映させるシステムで、渋滞回避能力は市販ナビとは比べ物にならないくらい優秀です。 今...

質問者が納得キーシリンダーからキー番号を確認するのは、サービスマンであれば大した作業ではありません。 それ自体で工賃は取らないでしょう。 また出先でも確認は出来るので車両の運搬も必要ありません。 更に、その年式だとイモビライザーも付いてないない事と、キーレスエントリーが別体なのでお姉さんと同じ金額で作成が可能です。 余分にかかるとすれば移動時間や距離等にもよりますが、出張費用が掛かる場合はあります。ホンダの時間工賃は７０００～１００００円くらいなので往復と１時間位の作業であれば相応の出張費を取られるかもしれません。

質問者が納得あくまで推測になりますが…。 >それでも肩の横あたりにドアロックのつまみをつけるのには何か理由が 構造上、キーで(外から回す)扱うロック機構と、ツマミで(室内から)扱うロック機構は同一の物です。 同じ物に対して、キーとツマミから、それぞれロッドで引っ張ってきて動作をさせています。 で、そのロック機構自体はドアの最後部(つまりボデー側のストライカーをくわえ込む構造の付近)に設置しますから、キーにせよ、ツマミにせよ、できるだけそれに近い位置に設置する方が(余計なロッドを取り回さなくても良い分だけ)...

質問者が納得＞GD3とGD1で通用しますか？ 通用？「共通ですか？」とか、「流用できますか？」の意味ですか？ 部品は共通です。 ＞GD1-11010-0011 の車に GD1-11010-0006のガラスを使えますか？ 同じガラスを使っています。ただ一つ違うのは0011は通常のガラスとプライバシーガラスの2種類があって、0006にはプライバシーガラスしかありません。形状等は全く同じ物です。

質問者が納得正直、見るべき所を見れて、ある程度のメンテナンスを自分で出来る人向けですね。 素人が下手に保証なしに飛び付くと、下手したら買ってすぐにお金がかかる(修理)事になるかも知れません。 先の回答にもありますように、GD系は何かと不具合(とくに初期型)がありました。 トランク内に水がタマって水浸しなんて例は本当に多いんです。 あとミッションのジャダー。もしも買うのであれば、試乗させてもらって不具合がないか確認して下さい。勿論トランクのカバー下もチェックしましょう。

質問者が納得下の方同様、フィットシャトルの方がいいですよ。 ハイブリッドでもノーマルでもどちらでもいいと思います。 ラクティスは中途半端に背が高く、立体駐車場使えないし、高さがあるだけでシャトルより狭く感じると思いますよ。走行安定性も劣る。 シャトルはホンダが自信を持って、燃費、乗り心地、広さ、静粛性能を追求した車ですから。

質問者が納得流用は不可です。 形状等が違いますので。 中のモーターを分解して移植すればあるいは・・・と思いますが。 以前内部分解して、焼き切れたモーターの品番から代用モーターを移植するという方法を考えました。 が、 モーター代と送料、分解して組み込む手間を考えると・・・・ 素直に新品買った方が良いという結論に。 差額が２千円ちょっとなのに、リスクと手間が掛かり過ぎますので。