フィット 以外の解決方法
Q&A
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質問者が納得こんにちは
すでに回答が出ているので、割愛させて頂きます。
私の場合、その有料点検パック類は入りませんでした。過去に一度も
1年点検をしてません。車検だけで十分と判断しています。
まめにオイル交換していれば十分です。なので「まかせチャオ」
は定期点検が不要なので、加入していません。
リコールの時は電話があるし、無料点検の時はオイル交換と一緒
に済ませます。オイル交換はディーラーの方がいいです。値段も、
そう量販店と変わりないです。最近の車は造りが良いので、
そうそう故障などありませんよ。
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3945日前view44
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質問者が納得ハザードスィッチ単体の玉切れか接触不良だと思う。
ホンダに行けばその場で治してもらえるでしょう。
3769日前view31
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質問者が納得予想できる原因としては・・・
ドライブシャフトのトラブルです。
ジョイント部の不具合で停止状態だと正常に見えますが走行すると僅かなことで発症します。
もう一つはタイヤです。
ユニフォミティと言ってタイヤは一見丸い（真円）に見えますが、結構完全には丸くないです。
それに加えてタイヤの踏面に硬いところと柔らかいところが発生して顕著になるとそのような現象が発生します。
ディーラーで見てもらって異常が見当たらないなら上記原因が濃厚とは思いますが・・・。
4998日前view63
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質問者が納得「減速後の再加速や高負荷で息つきする」なら点火プラグの劣化、プラグトップコイルの故障が濃厚です。その症状ならまずは点火系を疑いますよ。
ＦＩＴでしたら遅くても7万ｋｍくらいでプラグは不具合出ます。でコイルは8万ｋｍくらいから壊れだします。
コイルは高いですよ（8本もあるから）、3年保証部品です。2種類4本づつのコイルを使用しているので、2種類1本づつ購入して、１個づつ順に交換していって原因箇所を特定すれば出費を抑えられますが、手間と今後も同症状が発生するコトを考えれば8本交換がベターです。
5223日前view232
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質問者が納得最終的にスタートクラッチの交換になりますが
交換は無償ですが一度だけです（２度目は走行距離が規定を超えると予想して）
純正CVTF使用でないと無償修理が受けられない可能性が有ります
5548日前view8
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質問者が納得プリモ店は街の整備工場を急遽仕立て上げた、にわかディーラーが多く
まともな社員教育も受けず、このような信じられないような対応に会う
ことが多いようです。なかには優秀なプリモ店もあるのですが・・・。
親切なスタッフなら事前にデメリット情報も教えてくれます。
少しくらい遠くても他のプリモ店に行かれた方が良いと思います。
5668日前view9
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質問者が納得安上がりで巷ではやっている方法はスペアタイヤの下にフロアーマットなどを敷くことです。安い車（失礼）はスペアタイヤのあたりになんの防音対策が施されいいないので効果がありますよ。やり方はスペアタイヤを外し、その下にホームセンターで売っているフロアーマットや余っているじゅうたんなどを切って敷き、スペアタイヤの乗せるだけ。（スペアタイヤをはめる棒の穴を開けます）見えない場所なので私は制震材をはり、その上にカーペットを敷き、さらにスペアタイヤの上にカーペットを敷いています。見た目は関係なく適当です。
予算はカーペット...
5682日前view10
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