フィット 平成の解決方法

質問者が納得フィットが坂道で後退する？？ ミッションの寿命が？？ 業界では有名な話ですから、正常な車両は大変希少ですので、大切に使用しましょう。 現行タイプは対策されていますから、普通の自動車と同様に使用できるはずです？ 外人もゴミ値段でしか買わないメーカーですから、世界の常識は、日本人に理解不可能なだけです。 私も４０年前は、バイクは、ホンダとカワサキだと深く思っていた時代が有りました。 あの頃は、エンジンに力を入れていたかもしれません？ 音だけ速いＣＢ４００Ｆも人気でしたがハズレ、本当に性能が良いのはカワサキでし...

質問者が納得ですね、 このパーツはフルホイールキャップのバネです。 これが外れかけていたためにコーナリング中にギシギシと異音がしていたのだと思います。 ホイールキャップは外れ易い部品なので、日頃から点検する必要があります。 まあ、外れたところで走行に支障はありませんが

質問者が納得ワコーズの物は結構好きですが 燃料の添加剤はどこのメーカーも使う気になりません 目に見えないところがきれいになっているのでしょうが 体感はできないと思います GD1だとたしか８本プラグとコイルを使っているタイプ だと思いますが コイルの不調もよくあります ただ8本あるのでどれが不調なのかは コイルテスターを持っている店でしか分かりません セルフの激安燃料を入れてなければ フューエルラインは気にしなくてもいいような気がします

質問者が納得ホンダ車が劣るとは言い切れないですね。 トヨタ、日産車でも７年目くらい、走行７～８万キロで スターターモーター交換のケースはあります。 スターターモーターに関しては、走行距離よりも 交換までのエンジン始動回数のほうが重要で 一日に１００ｋｍ走るが、始動回数は２～３回の人より 一日に２０Kmしか走らないが、始動回数は１０回以上と いう人の方が故障が早いです。 スターターモーター自体も、同じ車の同じスターターモーターでも ５～６年で故障するものもあれば、１５年以上故障しない ものもありますので、一概にホン...

質問者が納得ご相談者の方は、長く１台の車に乗り続けられる方だと思います。 それであれば、インプレッサで良いと思いますよ。乗換の下取りは車が人気車かどうかによるのですが、フィットにせよインプレッサにせよ長く乗ればそれほど差が出る物ではありません。 １．にあるような維持費、修理代の差は絶対額として気にすることもないと思います。今の時代燃費がどうしても気になるのでしたらハイブリッド車を選択できます。 また、スイフトやデミオが、総じて作りが甘いというのは、なにも知らない見ていない人の中傷意見です。どちらかといえば、ホン...

質問者が納得＞ディーラーの残価設定型プランもいいのかなと 制約がいろいろあります。これはお使いにならない方がいいかと。 大体メーカーに都合良くできてるから、あんなに大々的に宣伝するのです。 ＞3年後、フィットは二束三文になる可能性があるので ＞軽自動車を下取りにと考えています 故障の確率が増えますので、下取りに出されるならばフィットの方がいいのではないかと思います。 フィットを購入されたホンダ店に高値でとってもらうというのはいかがでしょう。 競合して、本体値引きが行き詰まったときに、「口実」としても使えますし。 ２台...

質問者が納得ディーラーのものです。 いつ頃、どの程度の状態の物をこうにゅうされたのかは判りませんが、 あまり良い状態のものでは無さそうですね。 発進時のジャダーはＧＤ型のＦＩＴの持病です。定期的にきちんとＡＴオイルを交換していれば 症状は非常に少なくて済みますが、疎かにすると頻発する上に完治が難しい症状です。 言われている方法で、それが原因の故障自体は起きないと思いますが、 面倒じゃないですか？燃費も悪いでしょう？ 素直にディーラーに持ち込んで修理してもらった方が、結果安上がりな気がしますが・・・・

質問者が納得情報見ましたが物の積載量はフィット 高さもありますから 低くなる分物は載らなくなるでしょうね(^_^) 白のハッチバック…若々しくていいかと思います(^-^) 試乗にいかれては？(^-^)

質問者が納得う～ん ３０万Ｋｍくらいまでは楽勝で乗れますけど ３０万にしてもらいましょう!!! ３０万Ｋｍまで乗るから!!!とかわけのわからないこと言って(笑)