フィット の使い方、故障・トラブル対処法

質問者が納得前スレでかなり詳しい返答を頂いているようなので、 私自身の経験を踏まえて、あえて簡潔に。 車を買うときのポイントは価格ではなく、「予算」です。 予算を持ってディーラー（車やさん）に行っても、 お茶を出されたり、違うカタログを出されたりして、 いつの間にか、「価格」の検討に話が移ったりします。 しかし、商談は人間対人間。 出せる予算と、希望する機能について相談しましょう。 そうすると、実際の見積もりを提示してもらえるはずです。 そのような流れの中で、自分に合った車を作ることができるでしょう。 私は去年...

質問者が納得自分も今年３９才になりますが、デミオ１３Ｓのクリスタルホワイトパールマイカ色を、昨年９月に購入しました。 自分は根っからの「日産党」だったのですが、今回マツダに寝返りました。 結果、判断は間違って無かったと、確信しております。 確かに、マツダがメインのターゲットに据えていてるのは、２０～３０代の女性と思われます。 カタログの画像を見ても、開発者のインタビューを見ても、それは明らかです。 しかし、それはあくまでも「メイン」のターゲットでしかありません。 人それぞれ、車を選ぶ基準はまちまちだと思います。 ...

質問者が納得その症状はLA-GD1・3とUA-GD1・3に多発する症状です。 一般に「ジャダー」と言われる物で、 原因はホンダマルチマチック（HMM）用のCVTオイルが まだ使われておらず、オートマチックトランスミッションフルード(ATF)が使われていた点にあるといいます。 ですのでHMM用フルードが出た後の、CBA-GD1・3とDBA-GD1・3のCVTでは発症の声をあまり聞きません。 私は本当に症状が酷く、一番酷かった時は強制的にニュートラル状態になりました。 Honda側でも新車登録から7年間、14万キロ...

質問者が納得CVTのスタートクラッチが心配だけど 保証が７年までだったような 自費だと8万ほど掛かる

質問者が納得以前、’03モデルのＷタイプ1300ｃｃに乗ってました。 確かに室内の居住性（特に後部座席の足元などのゆとり）はかなり ゆったりありました。ただ、それだけでほかにいいところはありません でした。 自分の乗った客観的な意見ですので、参考にするだけにしてくださいね。 ①右左折する時に左右の三角窓が邪魔。視界を確保するために 設けられてるはずなのに・・・。 ②センタータンクレイアウトであるがゆえに、ガソリンタンクで ガソリンがちゃぽちゃぽいう音が聞こえうるさかった。 ③ＣＶＴのまわりがわるい。反応が悪い...

質問者が納得いつもccd_nouさんのご活躍は拝見しております。ホンダ車がお好きのようですね。私もホンダの小型車はよくできていると思います。 ＞私が実用性が無いと言うのは前席はむやみに巾が広すぎ、後席は3ナンバー車と言えども中央は大人が長時間乗るに耐えませんからやはり4人乗り、背もたれの角度などもヘッドクリアランスを重視してか不自然でリクライニングはなし。 これは、私のスカイラインでも同じことが言えます。上級グレードでないと後部座席のリクライニングはありませんし、ヘッドクリアランスもたっぷりあるわけではありません。で...

質問者が納得壊れて欲しくないのであればトヨタですね。 走行距離も少ない方だし。 フィットって結構高いなぁ。人気あるから強気なんですね。 中古はいい車でも需要に応じて値段が決まるので ファンカーゴの方がお買い得ですね。 メンテ代は大差なくガス代はフィットがお得。 長く乗りたいのであれば購入後 ディーラーに持ってってＡＴＦオイル を見てもらった方がいいですよ。エンジンオイルは定期的に交換してやって 他は車検ごとでの整備で十分です。

質問者が納得数年前オートバックスでＧＤ用の透明ラバー買いました 詳しい会社とかは今となっては不明ですが、一応あるにはあると思います 雪は足をぱんぱんして落とせばちょっと結露凄くなる程度でぐちゃぐちゃにはならないと思いますが、土の駐車場とか使ってるとどうしてもラバーほしくなりますよねー・・・

質問者が納得ＣＶＴの交換が必要ですが、今ならタダで交換してもらえるかもしれないので急いでディーラーへ。フィットのＣＶＴは新車から７年間は保証が付いていますが、場合によっては少しくらい過ぎていても無料で交換になります。