フィット くらいの解決方法

質問者が納得３０度設定で寒いのは、エアコンかご自身か、どちらかの異常です。 エアコンの場合はディーラーへＧＯ 寒冷地仕様というのは「防寒対策がしてあって車内が暖かい車」ではありません。 大容量バッテリーとか大型ワイパーモーターとか、油脂類が違うとか、車種により違いますが、概ねそんなかんじです。 スピードは出ないよ” 発言の真相は、きっとその営業マンは タイプＲ的な何かをあなたが求めてるんじゃないかな？と思って、そんなに期待しないでね” 程度の気持ちの発言なんじゃないでしょうか？ いまどき軽自動車でもスピードリミッタ...

質問者が納得２年前の統計でアメリカの新車販売台数が１７００万台のとき、 初めてトヨタがアメリカビック３以外のメーカーで２００万台販売したてゆうのを聞いて、トヨタの商品力と販売力に驚きました。 しかし、その年日本ではあまりメジャーでない現代自動車が主力車種ソナタをひっさげ ４０万台販売しており、ホンダより販売率を１．５倍も伸ばしてきてました。 アメリカビック３が品質改善により巻き返しを計っており、販売台数自体落ちてきたアメリカ市場は まだまだ輸出国としては日本車優勢とはいえ、うかうかしてられないですね＾＾

質問者が納得グレードや年式など詳しい明記がないので明確な回答はできませんが、フィットのコンパクトカーとしての総合性能（価格、燃費、動力性能、ハンドリング、室内空間、乗り心地等)はトップクラスにあると思います。 燃費は運転に大きく左右されます、失礼ですが運転方法に問題があると思います。 フィットに乗ってNVが酷い、乗り心地は悪い、高速疲れるなんて言ったら軽トラでは死んでしまいますよ（笑) 売れている理由ですが、 例えばホンダは他にステップワゴンやNボックス等の人気車種があります、それらは日本で流行のミニバンボディが受...

質問者が納得業界の者です 普通コンパクトカーで14万ｋｍを買う人が少ないです 売っているお店もチャレンジャーです。 この距離で検討する人いるんですね！驚きです！ 理由 故障の確率も高いし 他の車種なら30万円出せば 2年車検付で5万ｋｍ以内が買えます フィットでも年式を落として 35万円もだせば5万ｋｍ以内が買えます 私は20万円でも故障の確率を考えれば 高いと思います 中古車は目先の金額だけで買ったら 後々後悔しますよ！

質問者が納得ぶなんなのは、15インチで、185幅がいいですね。 GD3に乗ってましたが、純正アルミが185/15インチですから。 タイヤの幅を広げれば、カーブの踏ん張りはいいですが、燃費は落ちて、停車からハンドルを切ると重く感じます ちょつとしたドレスアップ的な感じなら、細いタイヤでいいと思います しかし、165などまで細くすると、ホイールに負荷がかかり、いためる事があるので、175くらいまでがいいと思います。 17インチや、16インチでも無理なくつききますが、少し下げないとノーマル車高じゃ不格好にみえます。 デザ...

質問者が納得ﾚｸｻｽGSに乗っております。年収は質問者様と変わりません。ｶﾞｿﾘﾝは経費ですが・・・・ その年収なら妥当な金額の車種ではないでしょうか！ なんせﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞですからね。 維持費に関しましては、BMWやｱｳﾃﾞｨ等の外車と比較しますと経済的です。車検費用もGSで15万前後ですので、CTもそれ位の値段で収まるのではないでしょうか？只、ﾊｲﾌﾞﾘｯﾄ車ですので、ﾓｰﾀｰ機器の手入れが必要になると思われますので、実際にﾃﾞｨｰﾗｰでお聞きになるのが賢明でしょう。 又、新車・CPOでの購入を検討されている...

質問者が納得CVT車を避ければどれも同じだと思います。 心配でしたら認定中古車で保証付きの車を購入することをお勧めします。

質問者が納得初期型のフィットを営業車として使っている方が30万km近く走っていましたが、これといって不具合はありませんでした。 ジャダーはスタートクラッチによるもので、ミッション自体には問題はありません。 個体によりジャダーの出方も違うので、フィットを買う場合は必ず試乗してください。 10万km超えのフィットなら何台も見てきましたが、問題はありませんでした。 年間に何百台と車に関わるディーラーマンと自分の車しか知らない素人のどちらを信じるかはあなた次第ですが。

質問者が納得どのくらいの修理費がかかりますかって、この先どの部分が壊れますかってことですよね？ それは誰にもわからんでしょ。 わかる人にはわかるのかな？ この条件なら買うかどうこですが、私なら買いません。 新古車のフィットを120万で買った経緯があるので80万で7万キロの走っている車は買わないですね。