フィット 気の解決方法

質問者が納得リコールが出て居るので有ればディーラーでシッカリと確認及び作業をヤってもらって下さい。費用負担は当然無いですので。 リコールに関係無くどの様な車でも年数や走行距離を重ねると多少の液漏れ等は有るかと思います。ただその車の用途や環境や扱い方にも左右されますので長持ちするのも有ればその逆も有ります。 ウォーターポンプは故障してからでは水漏れ等を起こし走行途中で走行不能になる可能性が大きいのでタイミングベルトを交換される時にセットで同時に交換されれば無難かと思います。もしそれ以前に何らかの不具合が有れば他に関係無く...

質問者が納得情報見ましたが物の積載量はフィット 高さもありますから 低くなる分物は載らなくなるでしょうね(^_^) 白のハッチバック…若々しくていいかと思います(^-^) 試乗にいかれては？(^-^)

質問者が納得大人4人でフル乗車となると、クルマの車重差よりもエンジンパワーが必要なので１５００ｃｃをラインナップするフィットがよろしいのでは？ 私は１０００ｃｃのヴィッツと１５００ｃｃのフィットで同じ条件で走る機会がありますが、１５００のフィットはちょっと価格が高いですがバイパス～高速を利用するなら価格以上の価値があります。加速だけではなくシートやステアリング、足回りを含めた安心感がちがいます。 その他レンタカーなどで色々乗りましたが、１３００以内で良いと思うのは現行デミオ、現行フィット、２代目スイフト（私が乗ったのは...

質問者が納得広島も全国平均と代わりませんよ！今は下請けの系列が崩れていますから(例えばトヨタはデンソー）とかだったんですが 今は関係無くなっていますよ。マツダ車は昔から新車でも当たりハズレが有るのが当たり前でしたので、マツダに通いながら家では日産を乗ってる人もいましたよ。マフラーを見たら解りますよ、マフラーが乾いている車と濡れてる車が有りますのでね。実際に私もボンゴの新車を買いましたが、何もしないのにオイルが減ってしまうので、デーラから本社に持って行って原因を追求しましたけれど、結果は不明との事でした。その頃はトヨタの...

質問者が納得フィットはセンタータンクレイアウトを採用しているので、タンク形状が他車より厚みが無く 薄っぺらいし凹凸があります。 おそらくフローターが作動する部分へ燃料が届かなかったものと思われます。 そんなにギリギリまで頑張らないで給油したほうが良いですよ。

質問者が納得■良い点 ・インサイトより安い価格でホンダのハイブリットが手に入る。 ・元々、フィット自身がスペース効率が良いので、ハイブリットでもその良さが享受できる。 ■気になる点 フィットシャトルの方が大きいのに、フィット・ハイブリットと燃費が同じ。 もっと燃費が良くできるだろう。 ■値段交渉 ２０万安いマツダのデミオ・スカイアクティブと燃費が同じなので、競争相手には良いかも。 豪雪地帯で走行できるかは、あなたの運転技術次第です。 FFなので、FRやミッドシップよりは楽だと思います。

質問者が納得ABSが作動したことに間違いありませんね。 雪道ではよくあることです。確かに、初めての経験ではクルマがぶっ壊れた！と思う人も多いでしょう。 ですが、雪道でも、そっとブレーキを踏み、少しづつスピードを落とし、ABSが作動しないようにとまることも可能です。というか、雪道ではなるべくABSが作動しない方が安全であると思います。 今後は、大袈裟なくらい、早い時点でブレーキをかけ、またエンジンブレーキを利かせてスピードを落として運転してみて下さい。きっと、ABSは作動しません。

質問者が納得高速道路で発生しない？ 一般道なら大丈夫なのでは？ アイシングと呼ばれる現象で、エバポレータという熱交換機が空気中の水蒸気が付着して凍り付き風の流れを妨げちゃう。これを防ぐために、エバポレータの下流に温度センサーを付けてる車種も多いけど、軽～フィットクラスなら無いクルマが多いね。冷房能力が低いからだ。 そのほかエキスパンジョンバルブが悪いとかも原因の一つだけど、どれもこれも修理代はかなり高額だ。3～7万円は必要な勢い。ACオフだけで解決するならそれで逃げておいた方が得策かも知れないね。ちょっとでも風が出...

質問者が納得私なら、インプレッサを選びます。 燃費、維持費も、劇的に差があるわけではないので。 現在、インプレッサセダンにお乗りなら、スバルの良し悪しもお分かりでしょうし、 何より、少しでも大きい方が、実用性があってよいと思います。 通勤だけだからと言って、小さいフィットを選ぶなら、 私は、軽自動車を選択肢に入れますね。 補足の、キューブも迷いますね。 運転しやすいし・・・。