フィット 年式の解決方法

質問者が納得その初代フィットに乗っています。 ・リヤハッチ付近から雨漏り→最悪リヤシートの足元までビショビショになります。 ・プラグ劣化によるイグニッションコイルの破損→プラグ交換を怠った場合の報い。加速時や発信時に強い衝撃やエンストが発生します。最悪数万円の出費。 ・リヤのホイールベアリングの破損→劣化により大きな異音がします。 ・エンジンとミッションを支えているマウント→これも劣化により破損。発信時に「グググッ」という異音がします。 ・ドアミラー台座の塗装剥がれ→これも劣化で剥がれます。どの色でも発生します。 ...

質問者が納得一人で乗る分には一般道では1.5も1.3も大差ありません。 高速を乗るとさすがに1.3はパワーの無さに泣けます。 エコドライブを心が得るならそれもありですが。 家族で乗ると1.5でも高速に乗るとパワーの無さに．．． なので家族で高速を乗るときはミニバンです。

質問者が納得我が家のヨメも初代フィットを使っております。 走行距離は３万ｋｍくらいだったかな。 確かに、発進の仕方によってジャダーが出ることもあります。 『ただ、それだけの、こと』です。 あと、雨漏りも出てます。 中古車屋さんには「出たらコーキングしますから」と言われていましたが、 忙しいのでまだ行っていません。 たまに見て、たまっていたら雑巾で水を吸い取ります。 『ただ、それだけの、こと』です。 平均燃費は現在１８．５ｋｍ/Ｌを表示しています。 あとはお財布と相談してください。

質問者が納得以前、’03モデルのＷタイプ1300ｃｃに乗ってました。 確かに室内の居住性（特に後部座席の足元などのゆとり）はかなり ゆったりありました。ただ、それだけでほかにいいところはありません でした。 自分の乗った客観的な意見ですので、参考にするだけにしてくださいね。 ①右左折する時に左右の三角窓が邪魔。視界を確保するために 設けられてるはずなのに・・・。 ②センタータンクレイアウトであるがゆえに、ガソリンタンクで ガソリンがちゃぽちゃぽいう音が聞こえうるさかった。 ③ＣＶＴのまわりがわるい。反応が悪い...

質問者が納得その懇意にしている車屋さんがかなり怪しいです。 フィットは全車タイミングチェーンです。車屋なら常識です。そんな店の言うことは信用してはいけません。 きちっと故障箇所を特定できないて無いようですので、恐らく車両を診断する機器さえ持ち合わせていないと思います。 一度ディーラーに持ち込んでみてください。見事に復活すると思います。 当方も経験あるのですが、近所の整備工場でバッテリーを交換したらフィットの電動PSのセンターがずれたことがあります。 その整備工場ではお手上げでした。ディーラーに持ち込むとわずか5分で直り...

質問者が納得大体安ければ70万～あります。 ただ、このフィットのATというかCVTはトラブルが多い方なのであまりオススメできません。

質問者が納得買取査定に出しても値段が付かないかも知れない。でも同程度の車をお友達が買おうとしても、10万円では買えない。 10万円なら、お互いが10万円ずつ得するような取引になると思います。 自動車税がもうすぐ来るので、負担割合は決めておきましょうね。

質問者が納得ホンダのディーラーで地デジチューナーに交換してくれると思います。

質問者が納得直すとしても、純正でも社外品でも結局は製造メーカー送りにて修理です。 基本的に部品単体のバラ売りもしていませんし、純正ならディーラー経由で修理に出した方が良いと思います。 製造メーカーでは部品単体のでは無く、殆どアッセンブリー交換となりますのて、液晶・開閉部・HDDなどと大まかな部品毎に価格が一律化されています。 3万以上は脱着工賃も含まれていると思います。 自分で外して送れれば2万円位で直ると思います。 開閉部のモーターは動いても開閉部ダンパーの動作不良なので、ただギアが噛んでいる場合もあります...