フィット たまの解決方法

質問者が納得可能性ですけど、配線の断線、アース不良、右ドアミラーモーター本体故障。 調整は（上下左右）動きますか？それもダメなら断線かアース不良が濃厚ですけど、調整は動くようだと、モーターっぽいですね。

質問者が納得1300cc（正確には1348cc）のデミオに乗っています。 正直、エンジンをケチったことをすごく後悔しています。 1500ccにしとけばパワーに不満が出たとしても諦めが付いていたと思います。 悔いの残らない車選びをしてください。 エンジンの載せ換えは多額の費用と手間がかかりますから。

質問者が納得オートエアコンであれば 暖房モードになりますが コンプレッサーは動いているので 必用に応じて A/CスイッチをOFFにすることを お勧めいたします ただ 除湿しなくなるので 蒸し暑くなることがありますよ

質問者が納得バッテリーの健全性はエンジンコンピューターが常に監視しており、バッテリーが良くない状態だとコンピューターが判断した場合、ＡＳをしない仕組みになっています（バッテリー保護の為）。この場合、１２ヶ月点検での整備ミスはほぼ考えられません。「劣化が見つかったので設定を改めた」という説明は、恐らく、エンジンコンピューターの内部ソフトを書き換え（ＥＣＵアップデートを実施）、エンジンコンピューターが「バッテリーが劣化している」と判断する条件を変えたのだと思います。それ自体は、改良であり、決して故障を隠しているものではあり...

質問者が納得それは、エアコンが効きすぎるんだと思います。だから、温度を少し上げて走ってみては？

質問者が納得ハイブリッドはトヨタだけの技術ではありません。 どのメーカーも研究している事であり、「ハイブリッド ＝ トヨタのパクリ」 とは言えません。 トヨタが先駆けた分だけ、他のメーカーはトヨタの特許に触れないよう苦心しているそうですが、、 インサイト（２代目）のデザインはプリウスのパクリでしかありません。（ホンダファンは苦しい言い訳をしますが） プリウスの人気に乗じた “悪質な商法” と感じます。 ホンダのハイブリッドを買う理由は、 ・プリウスのような高性能と勘違いしてしまう。 ・ハイブリッドなら何でも良い、性...

質問者が納得ご相談者の方は、長く１台の車に乗り続けられる方だと思います。 それであれば、インプレッサで良いと思いますよ。乗換の下取りは車が人気車かどうかによるのですが、フィットにせよインプレッサにせよ長く乗ればそれほど差が出る物ではありません。 １．にあるような維持費、修理代の差は絶対額として気にすることもないと思います。今の時代燃費がどうしても気になるのでしたらハイブリッド車を選択できます。 また、スイフトやデミオが、総じて作りが甘いというのは、なにも知らない見ていない人の中傷意見です。どちらかといえば、ホン...

質問者が納得広島も全国平均と代わりませんよ！今は下請けの系列が崩れていますから(例えばトヨタはデンソー）とかだったんですが 今は関係無くなっていますよ。マツダ車は昔から新車でも当たりハズレが有るのが当たり前でしたので、マツダに通いながら家では日産を乗ってる人もいましたよ。マフラーを見たら解りますよ、マフラーが乾いている車と濡れてる車が有りますのでね。実際に私もボンゴの新車を買いましたが、何もしないのにオイルが減ってしまうので、デーラから本社に持って行って原因を追求しましたけれど、結果は不明との事でした。その頃はトヨタの...

質問者が納得ﾚｸｻｽGSに乗っております。年収は質問者様と変わりません。ｶﾞｿﾘﾝは経費ですが・・・・ その年収なら妥当な金額の車種ではないでしょうか！ なんせﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞですからね。 維持費に関しましては、BMWやｱｳﾃﾞｨ等の外車と比較しますと経済的です。車検費用もGSで15万前後ですので、CTもそれ位の値段で収まるのではないでしょうか？只、ﾊｲﾌﾞﾘｯﾄ車ですので、ﾓｰﾀｰ機器の手入れが必要になると思われますので、実際にﾃﾞｨｰﾗｰでお聞きになるのが賢明でしょう。 又、新車・CPOでの購入を検討されている...