フィット 交差点の解決方法

質問者が納得信号待ちから強い加速時に「ガタガタ」と車体が振動するならイグニッションコイルの不具合ですね。 ホンダのDラーなら部品在庫あればすぐ直ると思います。 丁寧なアクセルワークをすればなんとか乗れるでしょう。

質問者が納得「減速後の再加速や高負荷で息つきする」なら点火プラグの劣化、プラグトップコイルの故障が濃厚です。その症状ならまずは点火系を疑いますよ。 ＦＩＴでしたら遅くても7万ｋｍくらいでプラグは不具合出ます。でコイルは8万ｋｍくらいから壊れだします。 コイルは高いですよ（8本もあるから）、3年保証部品です。2種類4本づつのコイルを使用しているので、2種類1本づつ購入して、１個づつ順に交換していって原因箇所を特定すれば出費を抑えられますが、手間と今後も同症状が発生するコトを考えれば8本交換がベターです。

質問者が納得乗っていませんがおかげさまでミライースとフィットもかなり売っています どちらかと言えばフィットの方が売っています 申し遅れましたが私は車販売会社やっており常時１００～２００台並べて販売させてもらっています ご予算もあるでしょうが車の出来自体ならパジェロからならフィットをおススメですね ホンダはカムとかも変えて可変バルブも他のメーカーより走る設定していてパジェロよりスポーティーかもしれませんよ 燃費ならお客様に聞いたら（８０人位）大体が満足してしていて１５ｋｍ位だそうです（ただハイブリットだけは手を出さないよ...