フリード 使い方の解決方法

質問者が納得車マニアではありませんが・・・。ポルテは今のモデルで廃盤車種になるはずです。ただ、シエンタ・ラウム といった実用重視の車種を１つに統合して当たらしい車種ができると聞いています。シエンタの後続として、パッソセッテはでたものの、あまりの売れ行きの悪さに、シエンタを復活させてしまいました。

質問者が納得他社を見に行くことをお勧めします! 値引きは迷っているお客の背中を押す商法です。 実際に迷って相談することで条件は変わりますので。 初回提示額より20～40万程度アップしますよ! ちなみにH21年式フリード走行4万km以下の売値は平均100万強です。 下取りは最低でも60万程度は今年いっぱい無理なく可能です。 実は擦り傷や多少の凹みは査定にそれほど影響ありません。 文面から察するにホンダの下取り提示額は30万ぐらいでしょうか? 初回提示は20～40万少な目ですからそんなものです。 査定ゼロというのは大袈裟...

質問者が納得まだお子様も小さいので、スライドドア車のほうが便利で安全だと思います。 可能であれば、今の車を乗り続けたほうが一番経済的だと思います。 どうしても買換えをお考えでしたら、シエンタ、ポルテ、スペイドなどがいいんじゃないでしょうか？ ほとんど高速も乗らない、7人乗り不要でしたら、プレマシーなどは大きいだけで使いづらいと思います。 コンパクトカーは、子供と一緒に出掛けることが少なくなってから（子供がある程度大きくなってから）のほうがいいと思いますよ。

質問者が納得購入価格差４５万で １０年乗ったとして査定価格がどこまでの差があるか 今後の各種税金の優遇の差は 燃料費の差も多少はある 満足度を金額に直すとどれくらい 私なら最初に４５万の差額を用意できるならハイブリッドを選びます １０年を過ぎれば査定価格差は縮まるでしょうが、４５万の価格差はそのまま査定に反映されますよ 買うとき高いが売る時も高い、戻ってきます それよりホンダのハイブリッドはモーター走行はしないので乗り心地は普通のガソリン車と同じですよ アイドリングストップはしますが

質問者が納得お子様が二人までなら断然ソリオをお勧めします。何よりコストパフォーマンスが全然違いますよ！ソリオの最上級グレードとフリードの廉価グレードは大差ない価格設定ですが装備の内容が雲泥の差です。確かに出だしのモッサリ感は有りますが、街乗り燃費重視のCVTセッティングだと思えば我慢出来ないレベルではないと思いますし、フリードは1500CCだが車両重量も1.2ﾄﾝある為カタログ燃費もソリオにかなり負けてます。ランニングコスト等を考えてもソリオがお買い得なのでは？参考になれば幸いです……

質問者が納得5歳（背もたれ付きジュニアシート）と2歳半（チャイルド/ジュニア兼用シート）で7人乗り乗ってます。 最初から2人とも2列目でした。安全面の問題もありますし、兄弟関係を築くのにも役立ちます。 （助手席は身長135～140cm以上でジュニアシートが不要になってから乗せるのをオススメします） 2列目に2個装着した状態で3列目に乗り降りできます。 あと、7人乗りは4人乗車状態で27インチママチャリが積めますし、スキー板も積めます。 7人乗りキャプテンシートのほうが立体的なのでジュニアシートが動きにくく（その分、一...