フリード 思の解決方法

質問者が納得フリードは私も試乗しましたが、重心が高いせいかカーブでのロールが大きい気がします、それと１列目と２列目の幅が狭いのが気になりました。 トヨタのシエンタはなしですか？トヨタのロングセラーモデルでとってもコストパフォーマンスの高い車だと思います。

質問者が納得2列目は中1、小4の子供。 3列目はたまにジジババ。 5人乗りでは定員が足りないので却下。 たしかに3列目を常用するには狭いですね。 5人乗りで足りてるなら5人乗りのほうがいいかもしれません。 （でもシートのスライド量が少なく2列目もそんなに広くないですが） 広さを求めるなら一クラス上のステップワゴンあたりのほうがいいでしょう。 フリードはコンパクトカーですから。 補足に対して 3列目に子供ならなんとかなるかも。 3列目が大人なら、たぶん（間違いなく）無理です。 遠出するならステップワゴン、ノア、ボクシー...

質問者が納得１・軽自動車でも１０万キロは走れます、使用頻度によって寿命は大きく変わりますが、質問者さんの予定を聞くと１０年は乗れますよ。 ２・軽自動車は高速を頻繁に使うユーザーでなければ問題ありません、高速によく乗るのなら普通車をお勧めします。 ３・スズキは商売っ気のない会社ですがメンテはきちんとしてくれます、ホンダはアフターのいい会社とはいえません、アフターにこだわるならトヨタですね。 ４・重複しますので割愛します。 ５・税金の体系が違うので、年間の税金はかなり安くなります。

質問者が納得こちらで質問しないで、専用サイトでいくらでも検索、質問できますよ。 参考までに、 http://www.carview.co.jp/userreviews/reviewlist.asp?modelid=7917&MakeID=3 http://www.carview.co.jp/bbs/104/7917/ http://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/model/HO/S083/

質問者が納得フリードも結構中途半端な気が…。ミニバンなのかコンパクトカーなのかどっちやねんて思いますよ。ほかにもエンジンにすごくパワーがあるわけでもないし、燃費がすごいわけでもないし。人目を引きつけるカリスマ性もなければダサいわけでもない。だけども、フリードの中にあなたの「ゆずれないなにか、こだわり、魂を揺さぶられるモノ」を見つけられたのなら、買うべきと思います。

質問者が納得当方は６スピーカー＋サブーウーハーにフロントドアをデッドニング加工して重低音バージョンにしています。 質問への回答は １．リアスピーカを付けても前席の重低音は増強されません。 ２．リアスピーカーとウーハー（サブウーハー）は関係ありません。 リアスピーカは後席の乗客用にあった方が良いという程度です。 重低音を強化したいのであれば、（１）フロントドアのデッドニング加工、（２）純正スピーカから社外スピーカにグレードアップ、（３）サブウーハー追加、 （１）は自分でやれば１万円以下で出来ます。車種別の加工方法はWe...

質問者が納得フリードとフリードスパイクは乗車人数が違います。 フリードは6人又は7人乗り スパイクは5人乗り スパイクは乗車人数が少ない分、収納小物入れは多いです。 走りは同じです。 価格は少し高いと思います。 FFモデルでも装備の違いだけて40万円位の開きがあります。 エアロ付きで車体200万オーバーは高いです。 正直1800cc位のエンジンならともかく、1500ccと考えたら両側後席電動スライドドア標準でもないのに高いです。 他社なら2000ccクラスも視野に入ります。 オーナーでは無いので、細か...

質問者が納得こんな感じ？ http://minkara.carview.co.jp/userid/718413/car/821938/3050599/note.aspx ギアを変えられるわけではなく、既にある他のスイッチを割り当ててるだけで全然おもしろくないと思うけど・・・

質問者が納得我が家4人家族、上の子はすでに成人です。 でも、CR-Zマイカーです。 問題点は、以前の車 エスティマ 家内の母が近所住まい、全員が一度に乗れました。でも、CR-Zには無理です。 それ以前に、σ(^_^)の背丈だと、シートをσ(^_^)の体に合わせると、運転席後ろには足の入れ場がありませんので、助手席側後方には何とか座れても、運転席後ろには座れません。 座れるほど、前にシートを出す（10センチほどの隙間を作ると、小さい子などは何とかなる）こうすると、σ(^_^)ブレーキが異常に踏みにくくなります。（我が家C...