フリード の使い方、故障・トラブル対処法

質問者が納得情報が少なすぎます。 ボディーカラーでも価格は変わってきますので、↓のURLで必要事項を入力して確認した方が良いでしょう。 https://ssl.kakaku.com/auth/kuruma/kaitori_hikaku/car/?prdkey=70100210664&lid=kurumakaitori_itemview_start1

質問者が納得ケンウッドのナビの種類が何かわからないけど727DTとかかな？ 録音する時の項目に128kbpの標準モードと256kbpの高音質モードが無いですか？ 256kbpにしたらCDと遜色無い音質になりますよ

質問者が納得妥当かは値引き額が解らないとなんとも言えません 総支払い額の値引き前を知りたい まぁ20万です満足すれば妥当だし 50万でも不満な人はいますから ナビがサービス？ それも値引きです 20万のナビなのか、12万のナビなのか？ 具体的に書いてくれないとなんとも♪ モデル末期ですから、安くはなりますけど、車の造りは古いですよ!!

質問者が納得車をロックしたした状態で電気が漏れてないかテスターで測るしかないですね。 因みにセキュリティ装置とか付けてませんよね？ あと、オルタネータがきちんと動作していて発電しているのかも気になります。

質問者が納得フリードは跳ね上げたシートが邪魔になる、スパイクとの決定的な違いはセカンドシートの収納方法です。 折りたたんだ時フリードは座面がダイブダウンしないので、前席シトート背面に背もたれと座面を起こす事になり、前席のリクライニングが制限され荷室長も短くなります（30cmくらいでしょうか）。これに対してスパイクではセカンドシートを前に倒すだけで荷室とフラットにつながります。 セカンドシート倒すまでの必要が無ければフリードで問題無し、長尺物積みたい時等はフリードのが圧倒的に広く使えます。 フリードならセカンドシー...

質問者が納得イモビライザー付きやプッシュスタート式の車は、キーを追加する場合はディーラーで専用端末を使う必要があるので、個人ではできない。 ディーラーで設定してもらってください。

質問者が納得みなさん仰る通り30キロは無理でしょう。 フリードのガソリン車は4気筒エンジンですが、新開発の1リッターターボは3気筒の直噴ターボエンジンです。(実際、次期フリードに載るかどうか分かりませんが) エンジン本体は小さくなりますが、代わりにターボチャージャーや直噴装置が付きます。 3気筒化で回転バランスが変化して振動が増えるとか、ターボラグでアクセル開け始めのパワーが出ないと言われますが、違和感を抑えるよう調整してくるはずです。 3気筒ターボ自体は軽自動車でやっています。 購入するタイミング次第と思いますが...

質問者が納得運転席のところにある開閉スイッチ、 そこにONーOFFの切り替えスイッチもあると思います。 OFFにすると電動がオフになって 手動でスライドドアを開け閉めできるようになるはずなので 一度、それで手動の開け閉めを 何度かやってみてください。 無理に動かそうとして モーターやセンサーのゼロ点が狂っただけだと思います。 自力でやれることはそれくらいで それでも動かなければ 販売店で相談になると思いますが 人力で無理に動かそうとしてした程度で どうにかなる仕組みではないので 原因はちょっとしたことのよう...

質問者が納得①昔のバッテリーと今のバッテリーの大きな違いの一つは「バッテリー上がり」の状態です。 昔のバッテリーは徐々に性能が落ちていって上がります。 つまり上がっても完全な寿命までには緩やかな下降線が残っています。 対して今のバッテリーは性能を維持したまま劣化していって急に性能が落ちて上がります。 つまり上がった時点で寿命がすぐそばにきているということです。 だんだん具合が悪くなって動けなくなって救急車で運ばれて…なら助かるけど、元気にピンピンしていて突然倒れて救急車で運ばれて…だと助からないみたいな感じでしょ...