フリード の使い方、故障・トラブル対処法

質問者が納得現在のフリードの比率が「45:55」くらいですから（ハイブリッドが55）普通のフリードも十分人気有りですね。

質問者が納得１０～１２万だと思います。 ディーラー、意外に高くないですよ。 新車で買って３年なら交換する部位は無いと思います。 オイルとかワイパーゴムとか、せいぜいバッテリーくらい。 必須の点検は法規で決まった項目があります。 車検の見積もり必ずをとると思いますが、そこの中に記載されます。

質問者が納得購入価格差４５万で １０年乗ったとして査定価格がどこまでの差があるか 今後の各種税金の優遇の差は 燃料費の差も多少はある 満足度を金額に直すとどれくらい 私なら最初に４５万の差額を用意できるならハイブリッドを選びます １０年を過ぎれば査定価格差は縮まるでしょうが、４５万の価格差はそのまま査定に反映されますよ 買うとき高いが売る時も高い、戻ってきます それよりホンダのハイブリッドはモーター走行はしないので乗り心地は普通のガソリン車と同じですよ アイドリングストップはしますが

質問者が納得おそらくエコモードスイッチが有り、そのスイッチでアイドルストップさせないようにすることが出来ますよ。

質問者が納得どちらも試乗でしかのっていませんが、 全体的な質感はストリームのほうが高いですね。 足回りは２台ともホンダのバタバタ感はあります。 （言い方をかえれば、かため・・・？） 使いがってはフリードは背が高いぶん 、大人６人乗車で長距離も十分使えると感じました。 ただかなり車内はうるさいです。 ハイブリッドのほうが気持ち静かに感じます。 （セールスの人も遮音性を上げたと言っていました。）

質問者が納得その店舗かその会社自体に問題があるのでは？ と同じように感じました 「たまたま」とは言えないレベルじゃないですか？ 全体的な離職率はある程度高い職種ですが、あまりにも…という気がします

質問者が納得④として、「飽きない」があればいいでしょう。 デリカは三菱特有の「モデルチェンジをしない」がカギですね。 あのデカデカとかかれたDELICAの文字さえなければいいんだけどなー。 三菱って、なんで後ろにデカデカと車名を書くんだろう。かっこわるい。

質問者が納得我が家4人家族、上の子はすでに成人です。 でも、CR-Zマイカーです。 問題点は、以前の車 エスティマ 家内の母が近所住まい、全員が一度に乗れました。でも、CR-Zには無理です。 それ以前に、σ(^_^)の背丈だと、シートをσ(^_^)の体に合わせると、運転席後ろには足の入れ場がありませんので、助手席側後方には何とか座れても、運転席後ろには座れません。 座れるほど、前にシートを出す（10センチほどの隙間を作ると、小さい子などは何とかなる）こうすると、σ(^_^)ブレーキが異常に踏みにくくなります。（我が家C...

質問者が納得その友人のいう〇〇タイプＲ乗りですが、そんなことは思っていませんし、考えたこともありません 恐らく、2～300万円の価格帯でタイプＲだVTECだを購入したくらいで NSXと同じ立場 というか仲間入り？をしたと思うなよ 一緒にするんじゃねー ということなのだと思います。確かに〇〇タイプＲ乗りはＲの称号やVTECエンジンに並々ならぬ思い入れを持っていて、ホンダ命だぜ という方々を多く見受けられます。仕方ありません。 なぜならそれが売りでメーカー側もFFのタイプＲを製造し、売っていますからね。 そして、...