モビリオ
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モビリオ タイミングの解決方法

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"タイミング"6 件の検索結果
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質問者が納得絶対にスライドドアの車が良いと思います。 しかし大型3列はニーズがなければいらないでしょう。 それは①②③から見て取れます。分かっていらしゃるのでしょう。 っとなると、プレマシーやラフェスタハイウェイスターも候補でしょう。 また、ラウムやポルテの2列車や小さいシエンタも候補でしょう。 しかし後者3車は設計が古すぎることと、長く乗り続けることを考えると 中途半端でおススメしません。 このクラスでは圧倒的に①のモビリオあらためフリードが秀ています。 よってフリーダは候補として試乗をおススメします。 また、②のラ...
4752日前view21
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質問者が納得10キロなら新車じゃないですか! 経年劣化ですかね?
3299日前view23
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質問者が納得古くなると色々不具合が出てくると思います。 エンジンオイルシールからのオイル漏れ、ブレーキシリンダの固着、パワーウインドウの故障、エンジンオイル消費、ショックアブソーバの液漏れ、エアコン故障等。 費用がそれほどかからないうちは、直した方がお得だと思います。 エンジンオーバーホールしないと直らないとか、エアコン修理でお金がかかる等になったら、買い替え時かと思います。 あまりに古く(20年ぐらい)なったら、燃料漏れの危険性が高まるので、修理するより、買い替えたほうがいいと思います。
3010日前view17
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質問者が納得前に自分もスタンドで勤めていて同じようなケースが良くあり、調べた事があります。 センタータンクレイアウトにしているフィット・モビリオ等で良く起こる現象で、 タンク内には空気をあえて入れておく空間に何かの拍子でガソリンが入り タンク容量より10L近く多く入ってしまう事があるようです。 メーカーに確認した結果がそれでした。 なので故障とかではなく起きて必然の現象のようですよ。
4034日前view260
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質問者が納得モビリオスパイクはチェーン駆動です。 http://www.honda.co.jp/auto-archive/mobiliospike/2005/grade-data/
4495日前view1269
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質問者が納得オイル交換は必ずディーラーで行って下さい。純正CVTオイルは超低粘度です。HMMFはジャダー対策オイルです。ディーラーで症状を伝えれば対応してくれます。HMMFオイル交換とスターティングクラッチ調整などの作業になるはずです。重症になるとCVTミッションの交換になってしまいますので早めにディーラーへ行く事をお勧めします。 追記: ちなみにモビスパはタイミングチェーンですので交換は必要ありませんよ。
4350日前view1541
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