モビリオスパイク ご教授の解決方法
Q&A
取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)
"ご教授"4 件の検索結果
"ご教授" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
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質問者が納得初期設定をしないとエンジンスターターは機能しません。
初期設定方法は
１・PレンジにシフトしてエンジンキーをONまで回します。
２・3秒後に本体から「ピピッ」と音がしたらブレーキを踏み本体から「ピッ」と音がします。
３・２の音を確認後ブレーキを離すと「ピロロロロロロ」と音が出ればPポジション検出が終わり初期設定は終了となります。
以上ですが、詳しくは説明書のURL載せておきますのでP22からの「バッテリーの交換や本体の付け替え時の操作」を参照してください。
その後各設定をするようになります。
追伸
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3004日前view14
全般
質問者が納得その現象はホンダ車のCVTで良くあるジャダーです。
フィット、モビリオ、モビリオスパイクの場合、CVTの故障が多いのはメーカーも認めているので
保障が７年１５万キロと延長されています。
オイル交換する前にディーラーに相談して下さい！
無料で直してもらえる可能性が高いです。
5072日前view222
全般
質問者が納得モビリオがどんなタイプかは分かりませんので一般的に多いのは・・・と言う書き方にします。
大抵の車で集中ドアロックが付いている場合は運転席にもアクチュエーター（ドアロックモーター）が付いています。
集中ドアロックボタンが有れば必ずですし運転席のドアロックで連動する物も大抵は付いています。
というか・・・逆に付いていない物を私は知りません。
どのみち付けるのであればドアロックコントローラーから配線を取るのではなくドアの内張を剥がして配線をすることになると思いますので（配線図があればコントローラーでやればよい...
5114日前view504
全般
質問者が納得うちにあるモビリオスパイクも、ハンドルの遊びが少ないのか真っ直ぐ走るのが非常に難しいです。
なんだかハンドルの中央がカクカクするような感じです。
加速時のもたつきは、おそらくＣＶＴのせいでしょう。ＡＴ車と違って加速時のもたつきはありますね。壊れているとかじゃないと思います。
5114日前view74
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