モビリオスパイク ていの解決方法

質問者が納得二代目前期型に乗っています。 やっぱり、車内の広さですね。外観より中は驚くほど広いです。燃費もいいですし不満は全くないですよ。

質問者が納得EGRバルブが悪い場合は発進時では無く低速一定走行で 車体がシャクルという症状が出ます。 CVTが原因の場合は発進時などに、すごい振動がでます。 今回は息つきということなのでイグニッションコイルの失火で 間違いないと思います。 FITなどでも多いです。

質問者が納得ホンダのﾓﾋﾞﾘｵｽﾊﾟｲｸのクラスならトヨタにbB ﾗｸﾃｨｽ ﾌｧﾝｶｰｺﾞ ﾎﾟﾙﾃ、日産にはCUBEがあります。ホンダにはﾌﾘｰﾄﾞもありますね。 ご予算がわからないのでざっと書きましたが、ﾓﾋﾞﾘｵｽﾊﾟｲｸがデザインだけ不満なら優しい顔のﾓﾋﾞﾘｵ(ｽﾊﾟｲｸではない)はどうですか？50代の女性ということを踏まえると悪くないデザインかなと思います。トヨタのﾌｧﾝｶｰｺﾞ、ﾎﾟﾙﾃなんかも優しいデザインですね。 あと、遠出するのと50代の女性が乗ることから軽のバモス エブリィ アトレーは辞めた方が...

質問者が納得フルタイム４ＷＤに乗っています。 ほとんど雪の降らない都市部に住んでますけど、 高速道路の直進安定性だけ見ても、同車種のＦＦと比べて 安定しています。 車両重量は５０ｋｇほど重くなり、燃費はイマイチです。 車両価格も高いです。 ですが、「じゃあ次に乗るクルマは２ＷＤ？」と聞かれたら、 「いやいや次も４ＷＤ」と答えます。 同車種の走行安定性において、２ＷＤに勝ち目はありません。 重量増の５０ｋｇの制動性能の差も、後からいくらでも チューンで埋めることができます ただ、ハイパワーなＦＦのラグレイトで余裕で...

質問者が納得こちらを参考にしてください。 スキャナーの赤黒はチョロＱの赤黒と一緒です。 http://www.amon.co.jp/diy/diy_guest/neta_led036.php

質問者が納得①グレードについて カタログの抜粋ですが、「グレードはベーシックな「AU」タイプと、パワースライドドア&イージードアクローザーやプライバシーガラスがつく上級の「W」タイプ。それぞれに7スピードモードを採用したSパッケージ（パドルシフト付本革巻きステアリングホイール、自発光メーター、カラードサイドシルガーニッシュ、テールゲートスポイラー）を設定する。今回、スタンダードモデルとして「A」タイプを新たに設定。AUに対して、カップホルダー＆ユーティリティボックス（フロントベンチシート）やカーゴスポットライ...

質問者が納得元車屋のへっぽこ整備士です。 結構年数が経ってくると、良くありますね。ゴムなので、ある程度は 仕方ないんですが…。 さて、一応問題はあります。 たぶん、ショックを覗くとメッキの棒が生えているのが見えると思いますが、 それを保護する役目を持っているブーツです。 シャフト表面にホコリやゴミが付着した状態で上下させると、ショックにある オイルシールを傷めてしまい、結果オイル漏れを起こしショックが抜けやす くなります。 といっても長期的に見ればという話ですが…。 交換自体は一度ショックを分解することになります...

質問者が納得ＡＣやＤレンジでのブレーキ中など、負荷が掛かった時に、恐らくファンベルト、ＡＣベルトなどの緩みか、ベルトの痛みが原因かと思われます。ベルトの両端の痛みや裏側に細かい亀裂が無ければ、ベルトの張り直しで音は消えると思います。

質問者が納得ハブ径がシボレークルーズの方が小さいので取り付け出来ません。