モビリオスパイク ホンダの解決方法

質問者が納得http://www.honda.co.jp/manual/mobilio-spike/2006/index.html 2005年12月～2008年5月の「ﾓﾋﾞﾘｵｽﾊﾟｲｸ」 お客様センター 0120-122010 9：00～12：00 13：00～17：00 こちらで聞くのが間違いないかと。 ホンダの車に乗ってないので、役不足ですいません。

質問者が納得車体から はみ出さなきゃ １８インチぐらいはけるのでは？ タイヤを太くすると燃費は落ちます

質問者が納得その現象はホンダ車のCVTで良くあるジャダーです。 フィット、モビリオ、モビリオスパイクの場合、CVTの故障が多いのはメーカーも認めているので 保障が７年１５万キロと延長されています。 オイル交換する前にディーラーに相談して下さい！ 無料で直してもらえる可能性が高いです。

質問者が納得自家用車として、１８年式のスパイクに乗っています。 通勤メインで年間３万３千km以上走ります。（初回車検で１０万kmでした） 通勤は、山間部より市街地（兵庫県姫路）まで片道５３kmを1時間半掛けて出勤、退勤は同じ距離を1時間１５分ぐらいで帰ります。 姫路市内ではパイパスを使いますが、平日朝は常に慢性的な渋滞です。 朝夕の出退勤時のエアコン設定は24～25度程度。 ゴルフバッグやスノーボードなどの荷物も普段は積んでおらず、搭乗人数は運転者1名のみです。 で、本日の実際の燃費ですが、メーター備え付けの燃費計で1...

質問者が納得CVTのスタートクラッチの特性で出ることが多いです。 もし丸7年経過していなければ、ディーラーで処置をしてもらえます。 7年経過後は有償になりますが・・・ CVTオイル(HMMF)交換前に、クラッチ焼付け作業→HMMF交換という 流れになります。一度これをやって、再発したら、スタートクラッチ交換に なります。ここまでいけば、ウルトラスムーズになりますよ。 あと、イエローハット・オートバックスなどでも交換は可能ですが 間違っても純正のHMMF以外は使わないでください。 MTにさらに変調をきたす可能性があり...

質問者が納得モビリオがどんなタイプかは分かりませんので一般的に多いのは・・・と言う書き方にします。 大抵の車で集中ドアロックが付いている場合は運転席にもアクチュエーター（ドアロックモーター）が付いています。 集中ドアロックボタンが有れば必ずですし運転席のドアロックで連動する物も大抵は付いています。 というか・・・逆に付いていない物を私は知りません。 どのみち付けるのであればドアロックコントローラーから配線を取るのではなくドアの内張を剥がして配線をすることになると思いますので（配線図があればコントローラーでやればよい...

質問者が納得うちにあるモビリオスパイクも、ハンドルの遊びが少ないのか真っ直ぐ走るのが非常に難しいです。 なんだかハンドルの中央がカクカクするような感じです。 加速時のもたつきは、おそらくＣＶＴのせいでしょう。ＡＴ車と違って加速時のもたつきはありますね。壊れているとかじゃないと思います。

質問者が納得電気に強いサービスマンがいるディーラーさんで診てもらっては？「こうゆうことをして車が不調になりました」とちゃんと伝えてください。 キツイようですが何かあった時に自分で尻拭いが出来ないのであれば余計なことはしない方がいいです。最悪の場合、車両火災の原因になったりしますよ。ちなみに車両火災になったりすると消防署以外にメーカーの難問班などが出てきてほとんどの原因を突き止めます。原因が「あなたがやった余計なこと」とわかればあなた自身に賠償責任等が発生します。 ドアロックのアクチュエーターは一時的ですが以外と電流量が...

質問者が納得純正のタイヤサイズは185/65R14 88Sだと思います。指定空気圧が何ｋＰａになっているのかわかりませんが、200kPaで260kPa、210kPaで270ｋPa、220～230kPaで280kPaの空気圧が必要になります。エクストラロード規格のタイヤを装着する時は、専門店等で空気圧について聞いてみる事をお勧めします。