ライフ ダウの解決方法

質問者が納得最近はHDDナビも手頃な金額で買えますが、ハイグレードの物は高いです。 地デジが視聴出来てDVD再生とiPhone5Sがリンク可能くらいでしたらHDDナビで安価なグレードでもあります、20万の予算なら楽々購入可能です。 また、上記の機能でメモリーナビでしたら10万の予算でも可能だと思います。 某有名カー用品店の店員さんも高いものを奨めますが、何軒か回って値段交渉したり自分の納得する機種を探してみては如何でしょうか。

質問者が納得中古でお得なのはライフかと思います。 ムーヴ→ワゴンＲ→ライフの順に人気があるので、ムーヴが高くライフが安くとなります。

質問者が納得現状6ｊ+45に５ミリスペーサーでしたら ６．５Ｊ+42すると スペーサー無しで９ミリでます。 スペーサー有では１４ミリ出てきます。 補足 出面をジャッキアップしていない状態で計測したのなら おろして走っても同じです。

質問者が納得基本的な事を誤解されていると思います。 純正サスが社外品より乗り心地が良い？ 多分、他車種のサスでも純正なら乗り心地が良いと 勘違いしてると思いますが、間違いです。 ローダウンして乗り心地が悪くなるのは、バネが硬いから ではなく、サスのストロークが短くなり、すぐに底突きする からです。社外品のダウンサスは車重によりバネが押しつぶされ 何巻きかのスプリングが重なる事によって車高を下げています。 すなわち、本来8～10センチあるサスのストロークを3～5センチ殺して る訳ですから、残り５センチ位しかストロークはあ...

質問者が納得ツライチに合わせたいなら現車合わせが絶対条件！ 左右で数ミリの違うが出るのは個体差で当たり前のこと。 失敗しない方法は先にローダウンさせてフェンダーとの距離を実測すること。 まずはそこから始めてみてはどうかな？ その間にオフセットとかの勉強をして、現状のホイールからサイズ変更したらどれぐらい外側に出てくるのか？ を計算できるようになっておけば、いいんじゃない？ 先にホイール買っちゃうと、失敗するかもよ。

質問者が納得1～3を勘案すると、たぶん、ＡＴの寿命かな。 3だけだと、吸気系とかスロットル回りの不調。 いずれにせよ、完全に壊れるまでは、再現性があんまりない部分ですな。 乗り方で出たりでなかったりするのであれば、ディーラーがヒマそうな時に訪問して、ヒマそうな営業の人とかを乗せて見てもらうのがいいでしょう。